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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#27
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Eso tampoco se puede analizar así, tan simplemente.
Ese trabajo hay que partir de que sólo lo puede hacer quien tenga disponibilidad. Hay compromisos de servicio en puertos y con clientes. El servicio estatal de Salvamento está, para lo que está. No puedes dejar un santo para vestir a otro. Hay contrataciones de Salvamento en función de resultados, si se logra el rescate un precio. Si hay daños " x " otro, si no se logra recuperarlo otro.... Luego está, el coste, valor, acorde a los medios prestados y empleados. Tiro a punto fijo, medios disponibles, medidas anticontaminacion, anclaje e inmobilization, celeridades de servicio y movilización...... Compañías aseguradoras, contrataciones,...... Mucho, mucho en juego...... |
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