Bricobarco jarcia y palo, repaso

[5ymitad]

Originalmente publicado por Pirata de Cuba

¡Hola Ángel!, ya veo que en mi prolongada ausencia por estos lares no has perdido el tiempo para nada, y has desarbolado y dado mantenimiento al palo, incluyendo remaches, etc.
En mi caso suelo desarbolar cada dos años, revisar y sustituir aquello que lo esté pidiendo, en 2012 sustituí todos los remaches por remaches de aluminio, como los originales, no me fío de poner otros materiales que indudablemente facilitan corrientes galvánicas, y por lo tanto, corrosión. En el caso de los del anclaje de la contra en la botavara que te hicieron comenzar todo este trabajo, son más propensos a fallar, dada su ubicación que provoca una mayor presencia de humedad, y al hecho de la tensión que soportan, así como el sentido de la misma respecto al eje de los remaches, los de la perilla del palo en realidad no soportan fuertes tensiones, ya que solamente mantienen en su sitio la misma, como ocurre con los que fijan el resto de herrajes, con la excepción del anclaje de la botavara, pero en esta última las tensiones son perpendiculares, y los remaches de más diámetro.
No sé si finalmente sustituiste stays y obenques, ese será mi próxima tarea, dados los años de mi jarcia firme, aunque tienen buen aspecto, nunca se sabe...
Supongo a estas alturas estarás disfrutando de las bondades de la Bahía, habiendo solucionado todos esos problemas, o al menos sabiendo los "pendientes necesarios", que no suelen faltar, para no aburrirnos entre navegación y navegación...
Buen verano y buenos vientos...

Salu2

Pirata
¡cada 2 años desarbolas! uff a mi me ha costado telita, primero por falta de tiempo, encajar las tardes (vuelvo a ser persona a las 18:30 mínimo), el varadero que cierra a las 8 o al as 5 los findes, luego que ha sido la primera vez que cambio remaches, más enterarme con los asuntos de monel, duralac, tef-gel... y a puertas de las vacas.

Bueno, todavía no esta a son de mar, ya quisiera yo, acabo de poner el enrollador, ayer remaché la botavara y ya mañana espero trimar los obenques y poner lazy y velas. Entonces lo que me queda es rescatar el motor del taller que lleva 3 semanas y por sobrecarga el tío no puede meterle mano. Cambiar el impulsor del agua refrigerante y ya resto de aceites, ánodos, vamos revisión en profundidad. Si puede hacermelo ya, vale, si no cada día que pasa es impagable y me lo traigo al barco de nuevo.

Dices remaches de aluminio, pues eso hice y pensé lo mismo, solo uno he puesto de monel, uno de tres delanteros de la perilla del palo.

Cambié estay por daño, y el back para pasar a 4mm en vez de 3 que traía, trato de minimizar la elasticidad y comba del stay cuando carga viento, pata de gallo de dynema etc. Los obenques no los he cambiado, los veo bien, puede que sea un error. Los míos tienen 12 años, ya hubiese tocado, pero en realidad pienso que la los cables no tienen una fatiga considerable, más bien pletinas del stay, quizás togles, y cosas que trabajen a esfuerzos combinados y no a pura tracción.

Por cierto, estoy pensando en adquirir una escala textil y arnés, para subir hasta donde se pueda. Del chino


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Ya lo hice una vez a lo bruto con un cabo a la espalda como seguridad y dos estribos pie izq y pie derecho con las dos drizas, hasta alcanzar la luz de la perilla con la mano, lo hice pero ya no se me ocurrirá semejante ingenuidad. Y cuando le dije al marinero que entrara al barco y encediera la luz... nada más pisar la banda... menudo viaje me pegué hasta el vecino de dos atraques más pa'llá. tumbé el barco pero me volvió a adrizar y me fuí al vecino del otro lado, como un metrónomo. Totá una experiencia para contar en el bar.

Bueno Pirata de Cuba, un placer verte por la taberna.