Duda TAMD22 VOLVO PENTA

[manpermor]

Buenas tardes ante todo y una ronda para todos los cofrades!

Tengo un barco Ocqueteau 645 motorizado con motor VOLVO PENTA TAMD22. La verdad que estoy muy contento con el barco en sí y su motorización, pero de un tiempo hasta parte vengo observando que hay veces que baja la presión en el motor según el reloj del propio motor y a su vez las revoluciones le cuesta alcanzarlas en ese justo momento acelerando a toda y no subiendo de unas 3500 a lo mucho tirar...
Suelo navegar normalmente sobre 3000 y 3200 revoluciones por minuto, y el resultado es que de máxima a esas revoluciones alcanzo unos 9 - 11 nudos, y si le abro gas y subo a unas 3900 casi 4000 alcanzo una velocidad de unos 13 o 14 nudos como mucho. (he de decir que no suelo utilizar esas revoluciones y solo y exclusivamente lo hago para hacer pruebas de motor)

Indagando, también a veces veo un poco de humo gris por el escape cuando vamos a velocidad de 10 /11 nudos, y decidir revisar el turbo.
Desmonté el conducto de admisión de aire del turbo y tiene una holgura mínima en el eje de la turbina de admisión, pero claro... no sé si influye suficiente para estos síntomas.
No pretendo que mi embarcación vuele a velocidades de fueraborda o colas... pero si me gustaría ir a una velocidad de aproximadamente 15 nudos a unas revoluciones razonables y aceptables y lo mas importante QUE EL MOTOR NO SUFRA POR ELLO.

También de camino pregunto si alguien ha experimentado apopamiento de la embarcaión y si ello hace estos síntomas y si alguien le ha instalado flaps para la correción del problema.

Me gustaría conocer otros cofrades que posean esta embarcación con esta motorización y que por favor me compartan sus experiencias ya que estoy muy contento con mi barco y no me gustaría desacerme del mismo por pensar que pueda tener un problema mayor.


Muchísimas gracias ante todo y gracias por las posibles respuestas que estaré encantado de leer e interactuar con ellas.