
Unas cañas para toda la afición:
Acabo de poner un calentador nuevo de 20litros que acumula calor conectado a un Volvo MD2020. El intercambiador del motor se saneó en Enero de este año y el anticongelante se ve perfecto. El hecho es que la válvula de seguridad del calentador (nuevo del trinque) deja escapar un poco de agua a la sentina cuando lleva un rato funcionando el motor (10 o 15 minutos). El goteo no va a más con el tiempo, pero no me explico a qué se debe esa entrada en funcionamiento de la válvula de seguridad del calentador.
Las cuestiones son: Qué estará pasando?? Sobretemperatura del motor y del anticongelante?? Mal funcionamiento del intercooler?? Por dónde debo empezar a revisar?? A alguien más le ha pasado con este mismo motor?? Aparentemente la refrigeración de agua salada es normal, no echa humo ni cosas raras.
Gracias por anticipado!