Sistema de refigeracion por agua dulce, ceveza gratis

[CapSori]

Buenos días camaradas, cerveza fresquita para todos.

Soy armador de un Babaria 390, adquirido hace 3 meses, y estoy poco a poco dejándolo bien, hago yo lo que puedo.

Expongo mi problema, entre otros muchos, a ver si vuesa merced tienen a bien aconsejarme.

Motor volvo 2003t con 1670 horas de 1992. aparente buen estado, pintadito de verde muy bonito.

Al comprar el barco a principio de junio, dos mecánicos de volvo, revisan el motor , para ver si puedo hace la travesía Tarragona Mallorca con seguridad. Le ponen anticongelante volvo, y un par de cositas mas (800euros). Yo sabia muy poquito de mecánica, ahora poquito mas.

Tras traerlo a Mallorca aprecio que el vaso de expansión, las paredes son de color chocolate, residuos,y lo pongo como taREA PENDIENTE PARA INVIERNO. Una vez que puse el barco a 2700 rpm durante 1 h, el vaso de expansión rebosa.

primera medida: tapón en vinagre. sigue rebosando. Ya me entra miedo que sea la junta de culata.

SEGUNDA: decido purgar todo el sistema, aunque pierda el anticongelante nuevo (48 euros cada garrafa volvo), limpiarlo bien con vinagre y agua. volver a llenar y ver si rebosa el vaso, en ese caso comprobar que no sople la culata.

Pues en ese paso me hayo. Quito el tapón de drenaje que esta en la parte de arriba del carter. Y sorpresa, no sale nada. Lo pone en el manual, no me habré equivocado.

Hurgando con un destornillador sale una pasta marrón pegajosa, supongo que la misma del deposito de anticongelante.

Pues en estas me encuentro. Que no sale el anticongelante por el tornillo de drenaje.
Quito un manguito que va a la bomba de agua dulce y sale todo marrón con mucho sedimento. Relleno de agua destilada con vinagre, lo dejo un dia, lo enciendo 15 min. Con el tapón de drenaje abierto, pensando que por la presión desatascaría, pero nada. Vuelvo abrir manguito de la bomba y vuelvo a vaciar. Ya van 3 veces.

Toco la bomba de agua y esta muy caliente para solo llevar 15 min ON.

Conclusión, esta muy atascado el sistema, el agua no circula.

¿Alguna solución que no sea desmontar bomba, intercambiador etc etc?
¿Sigo y sigo, llenando encendiendo y vaciando por manguito? Se muy poquito de mecánica. Estoy en ello

El caso es que antes de empezar esto, he dado la vuelta a Mallorca en 8 días, 60% a motor, nunca se encendió la luz por temperatura. También lleve el compartimento motor abierto y le entraba chorro de aire.


Gracias por todo cofrades