Bricobarco Volvo D1-30 y decantador agua

[Avante]

Unas para todos

Os escribo porque mi barco (Ro-340), desde que se remotorizó de eléctrico a "térmico", equipa un Volvo Penta D1-30 que se le instaló en 2016; desde ese año, ha pasado todas sus revisiones en varios proveedores autorizados de Volvo (uno en Córcega, otro en Girona y otro en Barcelona) hasta que, hace un mes, al pasar la revisión con un mecánico distinto me ha dicho que ¡a mi motor le falta el filtro decantador de agua!... lo que, tras mirar bien, he comprobado que efectivamente ocurre

El caso es para darme un tirón de orejas por no haberme dado cuenta antes -nunca he tenido problemas de alimentación- y dar dos o tres al instalador autorizado Volvo que lo montó y a los cuatro "servicios oficiales Volvo" en los que he pasado distintas revisiones sin que nadie haya detectado nada. Soy enemigo de generalizar pero, en este caso, con cuatro servicios distintos en dos países diferentes, lo que da para "felicitar" al colectivo... Y tan extraño me parece que me llego a preguntar si mi motor puede tener un sistema distinto al clásico "vaso" que he visto hasta ahora en todos los motores y los pardillos somos un servidor y mi último mecánico.

Y de ahí mi duda: ¿Alguien que conozca este motor puede confirmarme si lleva un decantador convencional o algún sistema alternativo? En el primer caso, entiendo que es fácil de montar por mi cuenta, ¿verdad?

Unas