Regatas Navegar rápido con portantes fuertes (F6-7)

[Avante]

Rondas para todos

Hay unos cuantos hilos en esta casa sobre navegación con portantes: dos extraordinarios sobre trimado de simétrico y asimétrico -para cuando los portantes son llevaderos-, algunos sobre correr castañas que rozan el temporal -para cuando no lo son- y un montón de combinaciones intermedias. Con todo, hay una situación de la que se ha hablado mucho menos, y es la de navegar con portantes fuertes de, pongamos -dado lo subjetivo del término-, entre los 25 y 35 nudos, y con un objetivo de velocidad - o, siendo pijoteros, de buscar la máxima VMG en estas circunstancias.

La elección del intervalo de viento -real de 25 a 35', equivalentes a F6-7- no es casual: el viento es lo suficientemente elevado como para que bastantes de los que estamos aquí -yo, desde luego- descartemos izar spi; ahora, no es tan alto como para que la navegación pase a ser "de supervivencia" y, en un contexto de regata, es un viento con el que todavía podremos buscar conseguir la máxima velocidad. Como hablamos de portantes y a estas intensidades el rumbo de mejor VMG se va bastante a popa, el viento anterior supondrá un aparente que estará unos 5-10' por debajo de las cifras anteriores; en este sentido, es probable que haya quien considere que con intensidades más altas se puede seguir buscando velocidad, y es cierto (que se lo digan a los VOR); ahora, por un lado, hablaremos de barcos "normales", con equipamiento igualmente "normal" y, que de romperse, tendrá que pagar el propietario y no un patrocinador; por otro lado, consideramos que el viento anterior es el establecido, no las rachas y, con un viento establecido de 35', es fácil que en el anemómetro veamos puntas que rocen, cuando no superen, la cuarentena; por eso los 35' me parecen un límite "por arriba" razonable para lo que queremos tratar en este tema.

En este sentido, y por intentar hablar de una situación “tipo”, imaginemos que navegamos una regata costera o de altura de distancia intermedia (pongamos, de entre 50 y 200’), que nuestro destino coincide con la dirección del viento (el rumbo teórico sería de popa redonda), en un barco de una eslora intermedia -muy subjetivo, pero no estará ni por debajo de los 30 ni por encima de los 45’- y, como conseguir tripu no es un arte fácil, no vamos en solitario, pero tampoco sobrados de tripulación: 2-4 personas a bordo que, sin ser profesionales, saben razonablemente lo que hacen.

En esta situación, y con el objetivo de ganar la regata sin romper nada, ¿qué configuración vélica llevaríais? Por supuesto que el hilo es extensible a situaciones donde, sin navegar en regata y con una meteo similar, busquemos alcanzar la mejor velocidad a destino; ahora, este punto de velocidad es importante, puesto que sobre cómo "aguantar" corriendo una rasca -de esta intensidad, y de más- ya se ha hablado mucho en el foro. Centremos pues el tema, con el objetivo de complementar todo lo ya debatido, en cómo buscar la mejor velocidad posible en el contexto anterior; contexto que, como hablamos, no sólo habla de una situación meteo sino, también, de barcos, tripulaciones y -no menos importante, por aquello de las roturas- presupuestos que no se salgan de lo habitual en este perfil de regatas.

El debate queda abierto