Unas rondas
conocedores del intrincado e incómodo mundo del motor marino. Una duda tonta: le acabo de cambiar el aceite a un yanmar 20gm20. Y al abrir el depósito de la inversora, lo he visto muy lleno, de aceite limpio pero como no se los años que lleva ahí, lo he cambiado. He sacado como 350 ml, que el lo que se supone que lleva , y por más que le daba a la Bomba no sacaba más, pero nunca se sabe si has metido el tubo bien, etc. Le he echado otro tanto, pero al medir el nivel, veo que la varilla solo tiene una marca, como a 3 mm del final. Deduzco que la marca indica el nivel mínimo, pero, no hay nivel máximo? No creo que la marca indique el nivel máximo y el final de la varilla el mínimo para echar aceite con una precisión milimétrica. Más cuando en la varilla tubular esa el aceite limpio no se ve ni con lupa. El aceite de la inversora no va a presión que yo sepa, en teoría daría igual echarle de más , no? En fin, que mañana salgo de viaje a motor y la duda me corroe