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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Algo tan básico como la patente (o antifouling si prefieres el anglicismo), ha de pintarse tofos los años y al mismo tiempo cambiar los ánodos de sacrificio.
Es importante saber sobre qué tipo de patente vieja vas a pintar. Pues no puedes pintar una patente de matriz dura sobre una patente autopulimentable. Si no sabes el tipo de patente que lleva puesta en este momento, tendrás que lijarla toda y eliminarla para empezar de cero. De lo contrario corres el riesgo de que no agarre bien. Y ya que te pones a lijar, le das una imprimación de epoxi antes de la patente. En cuanto a marcas... cada uno usamos una diferente. En mi caso, uso de Jotum la "non stop" que es autopulimentable pues mi barco es un velero y navego casi a diario. Si tu barco es una lancha con un fueraborda puede que te convenga más la de matriz dura. Editado por Alex en 27-04-2022 a las 20:46. |
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AlexGIRONA (28-04-2022) | ||
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