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[Pepepotamo13]

PATRÓN PROFESIONAL DE EMBARCACIONES DE RECREO
16 de Abril de 2016 TEST 02

1. De acuerdo con el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, ¿se considera a la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos parte integrante de la Administración marítima central?
a) No. Al ser un órgano colegiado con independencia funcional, no está considerado parte de la Administración marítima central.
b) No. Las competencias de la Comisión Permanente de investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos están transferidas a las Comunidades Autónomas y por tanto tienen consideración de Administración marítima periférica.
c) Sí. Pero sólo en aquellos casos en los que haya habido víctimas.
d) Sí. Como órgano colegiado, adscrito al Ministerio de Fomento, está considerada parte integrante de la Administración marítima central.
2. Con arreglo al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, es navegación de cabotaje:
a) La navegación que transcurre íntegramente dentro del ámbito de un determinado puerto.
b) La navegación sujeta a escalas previamente establecidas entre un puerto español y un puerto de Marruecos.
c) La navegación que se efectúa entre puertos situados fuera de las zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción.
d) La navegación entre un puerto de Canarias y otro de Andalucía.
3. Conforme al Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, se podrá suspender el título profesional del patrón de una embarcación por una infracción grave:
a) Por un periodo no superior a un año.
b) Por un periodo entre uno y cinco años.
c) Por un periodo entre uno y tres años.
d) Por un periodo no superior a tres años.
4. El Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y Sos Distritos Marítimos, tiene por objeto regular la Administración marítima periférica española mediante:
a) La definición de puertos de interés general.
b) La regulación y modificación de las Comandancias de Marina.
c) La creación y regulación de los Distritos Marítimos.
d) Fijar las aguas marítimas en las que España ejerce soberanía.
5. Según el Real Decreto 638/2007, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, las Capitanías Marítimas coordinarán sus actividades con la autoridad u organización portuaria correspondiente para el cumplimiento de sus fines respectivos:
a) Solo en los puertos de interés general.
b) Solo en los puertos de competencia de las Comunidades Autónomas.
c) Tanto en los puertos de interés general como en los puertos de interés N especial.
d) Tanto en los puertos de interés general como en los de competencia de las Comunidades Autónomas.
6. De acuerdo con el Real Decreto 452/2012, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica de! Ministerio de Fomento, ¿qué Subdirección NO forma parte de la estructura de la Dirección General de la Marina Mercante?
a) Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima.
b) Subdirección General de Desarrollo Marítimo, Transporte y Navegación.
c) Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional.
d) Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa.
7. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el despacho por tiempo de los buques que realicen navegaciones en aguas marítimas de la zona de servicio de un determinado puerto, se efectuarán por un periodo máximo de hasta:
a) Tres meses.
b) Seis meses.
c) Nueve meses.
d) Un año.
8. Según el Reglamento sobre Despacho de Buques, el Rol se canjeará por uno nuevo:
a) Cuando se altere de manera sustancial el calado uel buque.
b) Cuando el buque cambie de propietario.
c) Cuando el buque cambie de nombre.
d) Cuando el buque cambie de matrícula.
9. Según e! Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en la mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico-deportivas, cuando se celebren pruebas de remo, además de las medidas de seguridad que se regulan en este Reglamento, se deberá establecer un número adecuado de embarcaciones de auxilio o apoyo a las embarcaciones participantes, no debiendo bajar la citada relación de una embarcación de apoyo por cada:
a) Cinco participantes.
b) Quince participantes.
c) Diez participantes.
d) Veinte participantes.
10. Según el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles, entre las obligaciones del patrón de una embarcación de recreo, NO está incluida:
a) Llevar a bordo, custodiados por el patrón, en un lugar de la embarcación de fácil acceso y con visibilidad adecuada, todos los certificados y documentos, o copias certificadas de los mismos, exigidos por la normativa en vigor.
b) Realizar todas las actividades inspectoras necesarias para llegar al convencimiento razonable de que los elementos objeto de las mismas se encuentran en buen estado y cumplen la normativa nacional vigente.
c) Mantener el estado de la embarcación y de todo su equipo conforme a las disposiciones de ias reglas nacionales en vigor, para así garantizar que seguirá estando en condiciones de hacerse a la mar, sin peligro para la seguridad marítima.
d) Solicitar la realización de las actividades inspectoras exigidas por la normativa vigente para el tipo y clase de embarcación que se trate.
11. Según el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas, el seguro obligatorio cubrirá los siguientes riesgos:
a) Los daños a buques por colisión o sin contacto.
b) Los daños materiales de la embarcación asegurada, así como los de los esquiadores y objetos que remolquen en el mar.
c) Los daños materiales de la embarcación asegurada.
d) La muerte o lesiones sufridas por personas transportadas que efectúen pagos para el crucero o viaje. 
12. Según e! Real Decreto 875/2014, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, ¿puede la Administración marítima, autorizar el gobierno de embarcaciones de recreo de pabellón español a un ciudadano holandés con una titulación holandesa y atribuciones suficientes para dicho gobierno?
a) No.
b) Sí, porque dispone de un título de recreo expedido por el país de su nacionalidad.
c) Sí, siempre que supere un examen de aptitud para el reconocimiento.
d) Sí, siempre que canjee su título holandés por uno español.
13. Según el Real Decreto 973/2009, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante, ¿cuáles son los límites de nivel de alcohol en sangre y en aliento para capitanes, oficiales y para otros miembros de la tripulación, que desempeñen determinados cometidos relacionados con la seguridad, la protección y el medio ambiente marino?
a) Se fija un límite no superior a 0,05 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
b) Se fija un límite no superior a 0,5 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,25 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
c) Se fija un límite no superior a 0,25 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,05 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
d) Se fija un límite no superior a 0,3 % de nivel de alcohol en sangre, o 0,15 mg/l de alcohol en aliento, o una cantidad de alcohol que lleve a dicha concentración.
14. Según el Rea! Decreto 1435/2010, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques, el procedimiento de abanderamiento finalizará mediante resolución:
a) Del Jefe de Distrito marítimo.
b) Del Jefe de Registro.
c) Del Director General de la Marina Mercante,
d) Del Director de la Autoridad Portuaria.
15. Según el Real Decreto 685/2010, por el que se regula el otorgamiento de permiso temporal de navegación para determinadas embarcaciones de recreo, los permisos temporales de navegación, sin prórroga, tendrán un plazo de validez que, en ningún caso, podrá ser superior a:
a) Tres meses.
b) Un año.
c) Seis meses.
d) Nueve meses.
16. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen Sos reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
b) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros y marcado CE, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
c) Todas las embarcaciones de eslora inferior a 6 metros, registradas en la lista 7ª, estarán exentas de reconocimientos periódicos.
d) Todas las embarcaciones deberán someterse a reconocimientos periódicos.
17. De acuerdo con el Real Decreto 1434/1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo:
a) El reconocimiento inicial deberá ser realizado por una entidad colaboradora de inspección.
b) Sólo las embarcaciones mayores de 6 metros de eslora, deberán superar un reconocimiento inicial.
c) Las embarcaciones con marcado CE, no precisarán de reconocimiento inicial.
d) Todas las embarcaciones sin excepción, tendrán que realizar un reconocimiento inicial.
18. El Presidente de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima es:
a) El Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.
b) El Director General de la Marina Mercante.
c) El Presidente de Puertos del Estado.
d) La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima no tiene Presidente.
19. La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita:
a) Al Ministerio de la Presidencia.
b) Al Ministerio de Fomento.
c) Puertos del Estado.
d) Al Instituto Social de la Marina.
20. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, éstas podrán prescindir de las luces de navegación en caso de navegación diurna exclusivamente hasta:
a) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora.
b) 12 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8 metros de eslora.
c) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 7 metros de eslora.
d) 15 millas de la costa y/o en embarcaciones de menos de 8 metros de eslora.
21. Según la Orden FOM/1144/2003, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo, el botiquín en las embarcaciones con tripulación contratada será:
a) Tipo número 3, 4 o 5.
b) Tipo A, B o C.
c) Tipo -CE- de balsa de salvamento.
d) Tipo -SOLAS- de balsa de salvamento.
22. De acuerdo con el artículo 729 del Código Civil, "si fuere ológrafo el testamento y durante el viaje falleciera el testador, el Comandante o Capitán recogerá el testamento para custodiarlo, haciendo mención de ello en el Diario y lo entregará":
a) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
b) A la Autoridad Portuaria en la forma y para los efectos pertinentes, a la finalización del viaje.
c) A la Autoridad marítima local en la forma y para los efectos pertinentes, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino.
c) Al Delegado o Subdelegado del Gobierno en la provincia correspondiente, cuando el buque arribe al primer puerto del Reino. 
23. De acuerdo con el artículo 65.1 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la inscripción de las titularidades y gravámenes sobre los buques y embarcaciones:
a) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro de Buques y Empresas Navieras.
b) Corresponde a la Administración Marítima y se efectuará en el Registro Especial de Buques y Empresas Navieras.
c) Se efectuará en la Sección de Buques del Registro de Bienes Muebles; con la finalidad de proporcionar seguridad a las relaciones jurídicas de aquellos.
d) Se efectuará por la Administración Portuaria, en el Registro de Bienes Muebles.
24. De acuerdo con el artículo 161.2 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, la Administración Marítima establecerá para cada buque nacional la dotación mínima de seguridad, atendiendo a:
a) Su procedencia, así como al grupo de clasificación en que se encuadre.
b) Sus circunstancias técnicas, de navegación y de tráfico, así como al régimen y organización del trabajo a bordo.
c) La nacionalidad de su dotación.
d) Su titularidad y gravámenes.
25. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, si consideramos poner una reclamación relacionada con posibles deficiencias en la prestación del servicio de desechos generados por Sos buques y residuos de carga, ésta la deberemos dirigir a:
a) La entidad gestora del puerto.
b) La Capitanía Marítima.
c) Puertos del Estado.
d) Únicamente la Autoridad Portuaria.
26. Según el Real Decreto 1381/2002, sobre instalaciones portuarias de recepción de desechos generados por los buques y residuos de carga, ¿a qué puertos españoles se aplica dicho real decreto?
a) A todos los puertos de interés general.
b) Únicamente a los puertos de interés general.
c) Únicamente a los puertos autonómicos.
d) Exclusivamente a los puertos de interés especial y autonómicos. 
27. ¿En cuál de los siguientes anexos de! Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL.) se recogen aquellas reglas establecidas para prevenir la contaminación por las aguas sucias de los buques?
a) Anexo II.
b) Anexo III.
c) Anexo VI.
d) Anexo V.
28. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, toda embarcación de recreo autorizada para navegar en zona 3, deberá llevar obligatoriamente, entre otros, los siguientes equipos de radiocomunicaciones:
a) Un respondedor de radar de 9 GHz.
b) Una radiobaliza de 406 MHz, de activación automática y manual o únicamente manual.
c) Una radiobaliza de 406 MHz y un equipo bidireccional portátil de VHF.
d) Un receptor NAVTEX.
29. Según e! Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, todos los buques españoles mientras permanezcan en la mar están obligados a mantener una escucha continua en:
a) La frecuencia de socorro de 406 MHz.
b) La frecuencia de socorro de 156,800 MHz.
c) La frecuencia de socorro de 121,500 MHz.
d) En el canal 70 de fonía de VHF.
30. Según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles, cuando se instale un equipo radioeléctrico registrado por la Administración Marítima en una embarcación de recreo, se deberá:
a) Notificar siempre que la embarcación sea menor de 12 metros de eslora.
b) Notificar en todo caso si la embarcación lleva Licencia de Estación de Barco.
c) Autorizar por un proveedor de servicios de instalación.
d) Autorizar por Puertos del Estado previamente a su instalación.