Carbonilla en escape

[Erikblade]

Saludos y unos orujitos para el frescor matutino.

Os expongo el "problemilla".
Recientemente he adquirido una embarcación con un TAMD41B de 200cv.
El asunto es que le he cambiado aceite motor, aceite inversora, refrigerante, filtros,... Vamos un completo. Además le he desmontado y limpiado todo el circuito de agua salada y le he hecho un flux al de agua dulce.
El motor es mecánico vamos que no tiene nada de electrónica (solo el solenoide de paro). El asunto es que hasta 2500 vueltas el motor va como un reloj, ni humos ni nada. A partir de ahí si le pego un acelerón ligero de 2500 a 3000 si que suelta una bocanada de humo negro momentánea. Que bueno puedo considerar medio normal. El asunto es que al mantenerlo a 3000 o subirlo hasta plenos gases, el motor no humea pero si se aprecia como el agua de escape sale negruzca. No es aceite porque he recogido el agua en un cubo y no hay aceite, es carbonilla (carbón).
Las palas de la turbina del turbo (escape) no tienen holgura apreciable y aunque se ven algo sucias nada alarmante.
He leído que esa carbonilla solo pueden ser dos cosas o bien poco aire o bien mucho gasoil.
El tema es como lo hace solo a altas vueltas puedo pensar que puede ser por el turbo que no sople suficiente aire a altas vueltas. Pero claro desmontarlo da un poco de grima por el equilibrado posterior.
Alguna forma de limpiarlo/descarbonizarlo antes de desmontar??
Mirar alguna otra cosa antes de meterme en ese jaleo??
El presupuesto no es que sea muy amplio después de todo el jaleo que le he metido ahora al barco