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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Cita:
Es algo imposible de decir, ya que no depende solo de que le hagas las revisiones, depende mucho más de como se usa. Ejemplo: Compras un motor nuevo. Desde el primer día llegas a tu lancha, metes la llave y arrancas motor. Sueltas cabos y aún con el motor frio ya sales a tope de acelerador. Vas todo el rato a full con el, por que, como anda esto. Haces que el motor funcione continuamente a tope de revoluciones máximas, no esperas a que se caliente, llegas a puerto y no lo endulzas, etc... Pues ese motor va a durar poquitas horas, por mucha revisión que se le haga. O un motor de 100cv moviendo un barco que necesitaría 200cv. Es un error muy frecuente el motorizar un barco con motor demasiado pequeño "porque a mi ya me llega", "para lo que ando" o "no necesito correr". Y un barco que tiene una potencia máxima de 200cv se le monta un 80cv o un 115cv, que lo van a mover, pero pagando un sobreesfuerzo que pasará factura con el tiempo. Las revisiones y mantenimientos son muy importantes, pero es muchísimo más importante como se usa el motor. Un motor como ese, bien mantenido y cuidado, puede pasar de las 4.000 horas y más. Pero esas horas las puede hacer un profesional. En caso de recreo le pesarán antes los años que las horas de trabajo. Editado por NORAY T.N. en 17-08-2023 a las 16:41. |
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