De gasolinas y carburadores

[Luis Martí]

Ron para todos. O infusiones.

Los motorcillos 4T ocupan la mayor parte de cacharros que podemos llevar a bordo: Fuerabordas, generadores, compresores...

Si bien nuestros primeros 4T datan de 1995, un fueraborda y un generador Honda, solo en los últimos años estoy notando un problema creciente con las gasolinas y suciedad en los carburadores. La solución de consumir la gasolina de la cubeta del carburador cerrando el paso, es eficaz solo en parte, pues siempre quedan unos milímetros de combustible que dreno con el tornillo correspondiente. Con todo y pese a vaciar por completo el carburador, queda un resto pringoso superficial que atasca la aguja forzando la apertura para limpieza. Eso si un extraño sedimento no atasca los filtros.

Concretando: ¿Hay aditivos que limiten estos problemas? Estabilizadores de gasolina, limpiadores, biocidas... ¿Alguna sugerencia?

La gasolina con la que funcionó el generador era nueva, comprada la semana anterior. El generador, tras comprarlo y ponerlo en marcha, lo vacié de gasolina. Bien es cierto que el carburador era diminuto y sin cubeta.

Pudiera ser que el bidón que uso esté contaminado por bacterias del combustible. Me limito a vaciarlo, no lo enjuago o limpio con detergente.

Tuve problemas con gasolina contaminada por bacterias en 1989, con un vehículo nuevo que se negó a arrancar. En el taller me enseñaron el filtro colapsado por una sustancia gelatinosa, transparente, un moco totalmente distinto al del gasoil. Desde entonces, no he vuelto a tener problemas con la gasolina. Hasta ahora. La del gasoil me ha proporcionado algún que otro entretenimiento, pero la controlo sin problemas con un aditivo.

Tengo amigos que han resuelto problemas similares intercalando decantadores en la línea de combustible, pero en los motores pequeños en los que el depósito va incorporado, lo único que se me ocurre es intercalar pequeños filtros en el tubo que va del depósito al carburador. ¿Ideas?

Gracias por adelantado


Luis Martí