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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Muy buenas compañer@s!!
Espero que tod@s estéis bien ![]() Tengo una duda, ya que recientemente se me ha roto el radiador de mi inversora MS3 de volvo (muy antigua y ya no se fabrica...) Estoy intentando encontrar las piezas de la refrigeración (tapitas y 2 radiadores), pero me esta resultando tarea complicada ya que quedan pocas inversoras tan antiguas y nadie las vende separadas (cosa que entiendo perfectamente). Lo que he encontrado es una inversora MS4C, que parece estar en buen estado - la refrigeración esta también un poco afectada por la corrosión pero parece en mejor estado que la mía ya que yo tengo la tapa inferior rota... La cosa es que quería comprar esta inversora, aqunque no sea el mismo modelo exacto a la mía, para cambiar las piezas (las tapitas y el par de radiadores) de una a la otra. Y aquí va mi pregunta: Tengo dos motores. Sería un error muy grave tener los dos motores con inversoras distintas? Imagino que tendrán diferente ratio, con lo que las velocidades serán distintas, pero tengo la duda de si eso seria un grave error o no. Si manualmente yo, desde el timón ajusto las velocidades/revoluciones, seria viable? A malas, como comento, podría cambiar la refrigeración de una inversora a otra y medio solventar el problema. Gracias!!! |
Etiquetas |
inversor, inversora, ms3, ms4c, volvo penta |
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