Buenos días cofrades!
Una vez más recurriendo a vuestro conocimiento para poder aprender y conocer mejor mi oceanis 311, el qual pasó por un par de dueños y el ultimo con sus "parches"
En el proceso de retirada de velas y lazy bag para repasar descosidos y darles limpieza descubrí que el puño de escota de la mayor estaba cazado con un cordel al final de la botavara...
![Confused](http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/confused.gif)
En mis escasos conocimientos siempre había visto el puño de escota cazado con una driza que pasa por dentro de la botavara y va hacia winch y mordaza (a excepción de las velas de windsurf antiguas).
El modelo de oceanis 311 que tengo es de un solo winch a babor y 5 mordazas. Estas mordazas están ocupadas por los dos rizos, la driza de mayor, la driza de génova y la escota de la mayor.
¿Alguien me puede iluminar que está pasando aquí? ¿Realmente el montaje de puño de escota de mayor en este modelo funciona como lo encontré? (me extraña y me disgusta)
Otra duda que tengo es que en el lado de estribor hay la base de un candelero muy oxidado y una amplia parte d ela tapa de regala en oxidación leve. En la parte inferior de este candelero hay un cable de tierra conectado al tornillo. ¿Debe ser así? ¿Podría ser un intento de solventar el problema del oxido por no saber de dónde proviene? Me gustaria, si más no, sanear de oxido la fibra y base del candelero. Creia que se desmontaba levantando la tapa y tendría acceso a tornillería pero la tapa es fija. ¿Debo desatornillar la rosca de la parte inferior y se liberará el tintero? Me da miedo romper algo por no hacerlo correctamente... ¿Una ayuda?
Como siempre
![Brindis](http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif)
para todos los que me ayudáis con vuestras respuestas. espero un dia saber lo suficiente para poder aportar yo a algun nuevo navegante