El capitán de un portacontenedores portugués borracho

[TORRETA]

Visto en la prensa:
El pasado martes 27, La Guardia Civil de Gran Canaria, a requerimiento del Capitán Marítimo del Puerto de Las Palmas, posiblemente avisado por el Práctico, parece ser que lo vio con un "pedal" importante, ha realizado las pruebas preceptivas de alcoholemia al capitán de un portacontenedores que presentaba dificultades de manejo en la maniobra de atraque y ponía en grave riesgo a la tripulación y al resto del tráfico marítimo.
El barco, de bandera de Portugal, realizaba las maniobras de atraque y el capitán, de origen ucraniano, presentaba signos evidentes de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas. La complejidad de la maniobra de atraque de un barco de esas dimensiones, implica un riego alto para el buque y resto de tráfico marítimo, más aún si cabe, cuando el capitán se encuentra en estado de ebriedad.
Realizadas las pruebas, dio un resultado positivo de 1,13 mg/l en aire espirado. Por ello, la autoridad del puerto adoptó las medidas cautelares de inmovilizar el buque. Por estos hechos, el capitán del buque se enfrenta a una infracción administrativa por el incumplimiento de sus obligaciones, al superar la tasa de 0,25 mg/l de alcohol en aliento, artículo 86.3 del Real Decreto 269/2022, de 12 de abril, por el que se regulan los títulos profesionales y de competencia de la Marina Mercante, en el que detalla los límites de alcohol.
La superación de este límite determinará que el miembro de la dotación se encuentra en estado de ebriedad a los efectos de la aplicación del régimen sancionador, que en este caso supuso una sanción de 75.000€, en virtud del artículo 308.2e del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
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