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VHF: Canal 77 |
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Otra de litio
Buenos días cofrades!
Estoy dando vueltas a incrementar mi capacidad energética y me están surgiendo algunas dudas y me gustaría acudir a vuestra sabiduria. A día de hoy tengo 1 batería de arranque motor, 3 agm 96ah como baterías de servicio y 2 exide agm start 50A para la helice de proa. Tengo la sensación de que las baterías de servicio se nos quedan cortas por las noches y andamos siempre sufriendo con la nevera en los fondeos. Debido a la mayor disponibilidad energética de las baterías de litio, había pensado en sustituir las de servicio por 1 lifepo4 de p280A (si me volviera loco y me cuadrase el tetris pensaria en poner 2). Todas estas baterías se cargan con: - alternador de 60A que mediante mosfets carga los tres parques - cargador cristec cps2 de 40Acon 3 salidas - dos paneles de 100w con un regulador voltronic mpp 250/ 15A que cargan las baterías de servicio y dejan 1A en una segunda salida para l batería de arranque. Soy consciente de que tendría que añadir un regulador dc-dc entre el alternador y las baterías, pero... me encuentro con un problema extra mportante. El cargador de baterías es viejito y no tiene regulación de salida para lifepo4. Cambiarlo implica una inversión extra d unos 1000€ más aprox y los reyes magos ya no llegarían tan lejos... Después del rollo aquí van las preguntas que me hago y en as que os pido ayuda: 1- el cargador actual podría hacer el apaño? 2 - se me ocurre un esquema alternativo que no sé si sería útil. Dejaría una batería agm que se cargase mediante el cargador de baterías y el alternador. Está batería alimentaria mediante un cargador dc-dc a la de litio. A su vez la de litio sería alimentada por los paneles (tengo un segundo proyecto para incrementar la capacidad de carga solar). Veis factible este esquema o estaría limitando mucho la capacidad de carga? Perdonad por el rollo tan largo... Mil gracias adelantadas por vuestras respuestas |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a aspipablo | ||
PINGOL (05-09-2024) |
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