Evitar ahogar el fueraborda 4T

[Murcia_nico]

Hola cofrades,

Una buena ronda a vuestra salud.

Abro hilo para debatir acerca del arranque en frio de motores 4T de bajo caballaje (cuerda). Tengo un Yamaha de 2019 6CV como nuevo y la verdad funciona genial, solo me dio un problema hace unos días que no se si es que lo ahogué o qué paso... pero tras 1 semana y media sin ir al barco, (plazo que no creo sea excesivo), al intentar arrancarlo:

-Abro Combustible del motor (pestaña)
-Abro aire del motor (tirador)
-Abro aire del deposito (rosca)
-aprieto la pera hasta que este dura
-Pongo puño acelerador en linea de modo arranque (al 10% de apertura aprox)
-Le tiro...


Nada,

le tiro...

Nada...

Le tiro 3 veces mas, nada... me mosqueo... vuelvo a apretar la pera, meto el aire del motor (por si es que se hubiese ahogado)... nada. Al final estuve como 5 minutos probando... y cuando desistí, estivé de nuevo todo, y justo antes de irme mosqueado, probé de nuevo con el típico adjetivo calificativo suave de "arranca ya c****", y arrancó.... luego funcionó con total normalidad..

Por tanto, ¿es correcto mi método de arranque? ¿he fallado en algo?

Mi miedo es ahogar el motor, porque la verdad en cuanto arranca, al segundo, tengo que cerrar MUY RAPIDO el aire, porque sino se ahoga... pero es cerrarlo y es como si le metiese un red bull, recupera revolucione y se queda a un ritmo perfecto... ¿es normal?

La verdad hace un par de veranos no tenia que cerrar el aire tan rápido... de hecho arrancaba incluso sin sacarlo en algunas ocasiones..

Luego una vez caliente tras un minuto casi a ralenti (un pelin por encima) ya va como la seda y lo puedo bajar al mínimo sin aspavientos.. y luego arranca a la primera sin aire ni nada..

¿algún consejo? ¿hice algo mal?

un saludo camaradas y debatamos acerca del metodo para cuidar nuestros motores al máximo