Si con mucho viento tiene tendencia a orzar hazle unas velas más pequeñas para esas condiciones. Al escorar el centro vélico se va para popa, y de ahí viene esa tendencia a orzar.
Precisamente el exceso de trapo también será el responsable de las dificultades para trasluchar, incluso, a pesar de la tendencia a orzar se hace imposible también la virada por avante, y es precisamente la traluchada la única forma de cambiar de bordo. No hay intentarlo cuando el barco está parado no sirve de nada dar timón. Es el error que se suele cometer, como el viento te tiene tumbado te paras, y lo agravas tirando de timón con la intención de virar. Se aflojan las escotas a tope, se le deja coger arrancada en el través y cuando va largado se vira hasta conseguir traslucharlo. A veces hay que esperar un rato que pase el rachón, y se aprovecha el momento que el barco coge velocidad.
