Hola a todos y unas rondas
Estoy en la tarea de decapar un Optimist que me he agenciado y que lleva al menos dos capas de pintura por encima del gelcoat, eso sí alguna a "brocha gorda". Ya he probado tres métodos: uno químico con decapante normal, otro con lijadora de disco y el tercero con un soplador térmico. Este último es lo que más me convence ya que salen las dos capas bastante bien pero me preocupa el calentamiento de la fibra, que pueda deformar el casco aun teniendo la precaución de no calentar en exceso. Me gustaría saber la opinión de la taberna.
Gracias y saludos,