Corrientes... eléctricas!

[GARDA]

Si lo que te salta es el diferencial, es por una fuga a tierra (o al mar en este caso), y puede ser por cualquier cable pelado o sulfatado, que haga contacto y por humedad derive energía al mar. Pero esto es solo con los cables de la red de 220 v. que no tiene polaridad. La de 12 v. es continua y tiene polaridad, pero no tiene nada que ver en este tema, ni puede hacer saltar el diferencial del barco.
Pero la red de 220 v. de barcos pequeños, es decir hasta 40 pies, es muy sencilla, en la entrada tendrás el diferencial, desde allí al cuadro de maniobra irá un cable directo, y de este se distribuirá al cargador de baterías y a los enchufes, y estos suelen estar en alto y no dar problemas, solo el cargador de baterías suele estar por algún cajón debajo de los asientos, yo probaría a desconectar el cargador de baterías, y dar al ON, si no salta, allí lo tienes, y si salta, pruebas uno a uno los enchufes.
Todo esto es para una red instalada por el astillero, si es un barco en el que hayan metido mano armadores anteriores, cualquier cosa puede pasar. Pero lo suyo es ir desconectando circuito a circuito, hasta dar con el que tenga la fuga.
Si se trata de un barco grande, con aire acondicionado, grupo electrógeno, etc. mejor llama a un profesional.