Sabemos que en nuestra zona de navegación nuestras luces de proa son: roja a babor y verde a estribor.Sin embargo cuando algún navegante da la vuelta al mundo y entra en la otra zona de navegación se encuentra con que una luz verde por su proa le indica que el barco que tiene por delante se dirige hacia su "derecha",es decir al contrario de lo que ocurre en nuestras aguas.
Supongo que estos detalles se preveen en caso de este tipo de navegaciones.
¿Conoceis algún caso?,alguna singladura en la que no se tuviese en cuenta el cambio de luces en el barco propio o, alguien se encontrara de pronto con este inconveniente por no haberlo previsto.
Unas rondas mientras tanto.
