Porque la caña, si se rompe digo yo que es fácil reponerla, si es de rueda ni idea de como arreglar ese eje y si es el timón en en sí.... pues aunque de yuyu convendría saber si alguien hapasado por esa experiencia o sabe qué hacer en esos casos...
Rondas pa todos que paga la preguntona

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De la rotura de la pala del timón no puedo contarte ninguna experiencia, pero de la rotura de los guardines de un timón de rueda si. Ocurrió a 200 m de la barra del puerto de Aveiro en condiciones de viento y mar bastante desfavorables y con todo el trapo arriba, (olas rompientes y un aparente de 30´ aprox.) El barco se comportó bien, montamos la caña de respeto y entramos sin problemas aunque un poco acojo..dos. Reparamos la avería y cambiamos el acero por dynema pero de vuelta para las rias volvimos a romper a la 4 00 LT al traves de Leixoes, aunque esta vez íbamos a motor con la mayor y el mar estaba bastante mejor y como la caña de respeto se dejaba llevar decidimos entrar en Povoa de día para reparar. Como ves este problema no tiene demasiada importancia, si fuese la rotura de la pala este ya sería más complicado.