Motor de Arranque Volvo Penta MD2B

[NEFTA]

Chapeau amigo,estas hecho un campeon de la mecanica,me alegraria muy mucho ver que te sales con la tuya,ahora bien,si calculas las horas invertidas en el desmontaje,montaje,desmontaje y montaje nuevamente mas los viajecitos de los recambios mas el coste de los mismos y contando que seguiras teniendo un arranque viejo...¿no te hubiera salido mas a cuenta montarlo nuevo? te das cuenta de lo que te hubiese cobrado un taller por esa reparacion?probablemente duplicaria el precio de uno nuevo de trinca,y es que aveces no sale a cuenta reparar,suponiendo ademas que lo consigas,pero ya que estas....animo y adelante