Hooola chicos ...... feliz año ..... me caguenla q yo no tengo na contra na
... a ver Fazer1000 te comento, lo de la bujia el otro dia me dieron una supuesta equivalente a la del manual lo q pasa q la tengo en el barco y ahora no te puedo decir la referencia ... recuerdo que era BURE y vale 6 eurines ... de todas formas no me ha convencido el q me la vendio y no creo q la use ... me gustan mas las NGK.
Mas cosas .... en el manual del motor pagina 35 apartado:
"Mantenimiento cada 100 horas de uso o una vez al año, segun lo que ocurra primero" ... en el apartado q menciona las bujias pone, cito textualmente:
"Cambie las bujias despues de las PRIMERAS 100 horas o el PRIMER año. En adelante, INSPECCIONE las bujias cada 100 horas o unas vez al año. Cambie las bujias según sea necesario"
En fin, q se me hace extraño que un motor se coma bujias de la calidad de las NGK con tanta facilidad .... nada mas.
De todas formas nosotros hacemos 100 horas de motor en unos 50 dias aproximadamente.
El tornillo no esta en el carburador esta sobre el cable q viene del acelerador .... segun abres el caperuzo a la derecha ... el carburador ni lo toques .... es un tornillito con un muelle ... no es mas q un tensor q lo q hace es dejar un poco mas alegre el motor a ralenti ... esta bien saber donde anda ... buscalo.
Choquero hombre, a mi la verdad me gustan los veleros .... los barcos a motor pues nunca tendria uno simplemente por q no me gustan .... pero eso no quiere decir que odie o me moleste la gente q va a motor ni muxo menos ... siempre en la mar uno se va a encontrar a alguien q te toq los hue... a parte amen q lleve velero o barco a motor.
En este mundo gracias a Dios hay lugar para todos, yo al menos eso pienso .... ademas te dire q en mi puerto tengo mejor rollo con tractoristas q con traperos
¿por q sera? no se, pero es asi.
Salud
Oye con el azucar ... queda mas dulce el motor no?
02-01-2009, 09:51
Re: Problemas con motor fuera borda
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