Este es el enlace con la investigacion:
http://www.maib.gov.uk/publications/.../2007/ouzo.cfm
No cargueis tanto contra los que nos dedicamos a esta profesion, que no nos dedicamos a hundir a los veleros como prioridad... que el barco en cuestion tenía oficial y vigía en guardia, algo extraordinario tuvo que pasar para que se diese el accidente.
PD: no es el mejor ejemplo tener en otro apartado un post completísimo de consejos para dormir y navegar al unísono. Totalmente ilegal, que incumple flagrantemente el COLREG, regla 5. Si a dos tios con muchas millas y experiencia a las espaldas les llego a pasar esta desgracia, no me imagino lo que hubiese podido pasar en una situacion similar siguiendo los consejos citados... con una sola persona a la guardia, misma visibilidad, radar y ayudas electrónicas no profesionales...