Vela Eje embragado o desembragado a vela

[Charly C.]

En motores de pequeña potencia con inversor mecánico , el tema va a gusto del consumidor : o punto muerto y eje libre que gire la helice con su habitual y molesto ruido y consecuentemente al girar el eje , con desgaste del prensa-estopa y del cojinete del arbotante , o bien poner marcha atras para el bloqueo del eje y helice . Nunca poner marcha avante .
En los inversores mecánicos no es necesario poner el motor en marcha cada ciertas horas , puesto que no llevan bomba de aceite ni tampoco discos de fricción , simplemente llevan un doble cono (avante-atras).
Pero si que es necesario poner en marcha el motor cada 5-6 horas durante 5 minutos cuando el motor es ya de cierta potencia y va equipado con inversor hidraulico , puesto que al llevar el motor parado , no hay presión de aceite porque la bomba no trabaja y el paquete de discos no recibe lubrificación a presión , pudiendo llegar a averiarse por falta de ella .
En los motores con inversor hidraulico el eje girara igual si pones punto muerto o marcha atras , puesto que al no haber presión el eje gira igual , de todas formas es mejor poner la marcha atras .
Evidentemente estamos hablando de barcos equipados con helice de palas fijas

SALUD Y BUEN VIENTO