Sobre el VMG

[Zuga]

Uf.
Uf.
Uf…..
Es un asunto algo complejo.
Por algunas intervenciones, me parece que no se ha comprendido del todo.
Hay compañeros cofrades con magnífica pluma, sentido didáctico y capacidad de síntesis. A ellos apelo para que hagan un resumen capaz de sacar de dudas a todo el mundo.
Los tres últimos cofrades apuntan cosas quizá algo alejadas del VMG.
Cofrade Kaia: imaginando que tu wpt. sea la baliza, es muy cierto que habrá un bordo mejor que otro (excepto que venga el viento exactamente de allí). Pero aunque el bordo de estribor sea el malo –como planteas-, nada impedirá que debas hacerlo en algún momento, so pena de no llegar jamás a la baliza (suponiendo que no te hayas pasado el layline).
Cofrade Marlow: los GPS sencillos (y más el modelo que citas) no tienen posibilidad de conexión con electrónica de viento. Por eso NO SIRVEN DE GRAN COSA a los efectos de la VMG que se propone. Eso si; te calculan la velocidad de acercamiento al punto (como expresión puramente trigonométrica) de ESCASISIMA UTILIDAD desde el momento en que el viento rola de forma constante.
Cofrade Akiles: La regata “Copa América” no es precisamente el mejor ejemplo para explicar este concepto. Porque es del tipo “match race” y optimizas la navegación solo para “derrotar a un barco”. En otras palabras si navegando MAL consigo que el rival navegue PEOR he triunfado.
Sea como fuere, debes tener en cuenta que no existe la situación ideal de línea perpendicular al viento. Puede hacerse en un instante. Pero una vez puesta la boya, es inevitable que esta permanezca allí. A partir de ese instante el viento rola. La telemetría (y otros equipos) de estos barcos detectan variaciones de fracciones de grado. No te quepa duda que al momento de la salida habrá un lado favorecido (bien por línea y/o por situación de baliza)
Y para el caso que propones (rival muy atrás), los Copa América no hacen nada muy distinto de los cofrades regateros (en esta Taberna los hay magníficos); es decir, si detectan/intuyen/prevén que el viento se irá a la derecha, se irán a la derecha del campo y al revés.
Y en general cambiarán el bordo cuando el role les aparte del barlovento (o sotavento en su caso). Eso si; combinado con un fulano en el palo que va dando su opinión sobre INTENSIDAD de viento en el campo, por ver si compensa obedecer el role (o sea cambiar ángulo por velocidad).