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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#23
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Creo que mezclamos sabe hacer con conocimiento, ambos tan parecidos y tan distantes.
En teoria muchos sabemos: como funciona un motor de explosion, como actua el viento sobre nuestras velas, cual es el protocolo de radio, y muuchas cosas más. Peeeero a la hora de la verdad uno va y abre el tambucho del motor y se queda a cuadros, porque aunque intuye que tiene que hacer una purga del aire del circuito... pues no localiza ni el filtro ni la bomba ni.... vamos que cierra el tambucho y tira de movil. Lo mismo pasa con la vela, la teoria basica de como va una ceñida, un traves, una empopada eso es lo primero que leemos y ya... solo que hasta que paramos la primera trasluchada con la cocorota, pues no se queda el dato en el disco duro y es que alguno lo tenemos de piedra pomez (el disco duro). De la radio,,, bueno ya me direis normalmente quien hace sus comunicaciones siguiendo el Know How (procedimiento) al pie de la letra... la mas de las veces es un dialogo tal cual estubieramos en el pantalan... Y todos esos conocimientos los deberiamos tener aprendidos al obtener desde el más basico de los titulos nauticos deportivos. Otra cosa es el saber hacer, la experiencia. Cuando a golpe de sustos o de golpes de botabara, de roturas, de sanciones, en definitiva a base de experiencia (iba a decir a base de palos) vas memorizando lo que es mejor para ti , tu tripulación, y tu barco. Por eso me apunto.
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. Editado por manuelm1212 en 14-05-2009 a las 13:56. |
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