Seguridad en la navegación y buenas practicas marineras.

[Molinete Lopez]

Saludos, cofrades..

De cara a la época estival de navegación de recreo y para hacer de nuestras vacaciones en el mar algo más placentero aún de lo que ya es, me gustaría hacer un recordatorio en lo que a seguridad se refiere.

Siguiendo unas normas básicas y con un poco de sentido común, podemos evitarnos malos ratos y evitárselos a los que nos rodean en el mar.


1º- Planificación:
- Verificar que los papeles y certificados están en regla. (es un engorro pero es necesario y nos dá garantías de que todo funcione como toca)
- Avituallamiento del barco: comida, agua, medicamentos, acastillage, elementos de seguriad, recambios del motor, y COMBUSTIBLE (parece mentira pero todavía hay gente que se queda tirada por no perder 2 minutos en ver el combustible disponible y el consumo aproximado)
- Navegación: cartas, derroteros, guías, lápiz compás y regla... Recordad que los plotter son un buen invento, pero es necesario disponer de herramientas que no dependan de pilas, de que no se mojen o de que funcionen bién.

2º- En el mar:
- Adecuar la velocidad a la zona en la que se esté navegando.
- Vigilancia: el radar ayuda, pero no deja de ser eso, una ayuda. Hay que conocer las limitaciones: poner una alarma en el radar y tirar "palante" no es una buena practica marinera (para los que no lo sepan). El radar no lo ve todo.
- Una pequeña maniobra con antelacíon suficiente deja una buena distancia de seguridad y no altera mucho la derrota. Y siempre maniobras claras. Patrones de embarcaciones a motor: Hay que tener en cuenta que la estela producida puede provocar daños a otras embarcaciones.
- Es importante conocer las limitaciones de cada embarcación.
- Radio: una escucha adecuada en la radio permite aclarar maniobras y saber si los demás te han visto y viceversa; además de que obviamente podemos ayudar a alguien en caso de Medé, o Pan-Pan.

3º- Fondeo.
- Longitud de cadena: recordad, entre 3 y 5 veces la sonda (dependiendo de la meteorología). Con esto se evitan garreos, colisiones con otros barcos fondeados, etc. Además, sabiendo que todo el mundo tiene una longitud de cadena adecuada es más facil hacerse una idea de los radios de fondeo.
- Velocidad: en los fondeaderos hay gente bañándose, niños, buceadores... Un fondeadero es como un puerto, no se puede entrar a todo trapo (o a toda máquina) hasta echar el ancla. Dentro del fondeadero, velocidad mínima de gobierno y mil ojos!!!
- Motos de agua y chinchorros: a jugar y a hacer ruido fuera, no entre los barcos: por seguridad, molestias, ruidos...
- Música: respeto al descanso de los demás.
- Vigilancia: el tiempo puede cambiar estando fondeados. Se debe mantener una cierta vigilancia para evitar garrear hasta encallar o subirse encima de otro barco. Fondear no es echar el ancla e hincharse a beber hasta el coma. (véase Ibiza-Formentera en los últimos años).


:b arcopapel:

En resumen: sentido común, respeto y responsabilidad.
La cantidad de cosas a tener en cuenta podría ocupar páginas enteras, pero todo se basa en lo anterior: sentido común, respeto y responsabilidad.

Mi intención no es crear una lista con las cosas a tener en cuenta, sino que todos recordemos que el mar es un elemento hostil para el ser humano y que un barco no es un juguete por mucho placer que proporcione navegar, ya sea a vela o a motor.

No viene mal darle un repaso al libro del PER (por ejemplo) para recordar el reglamento para evitar abordajes, y cuatro cosas más.

Os animo a contar experiencias personales y a aportar lo que se os ocurra para hacer de la navegación una actividad placentera a la vez que segura.

Una ronda virtual para todos!!!, invito yo!!!