Cosas.
A criterio de cada inspector según capitania la normativa varia. Tienes que preguntar donde lo matriculas, y pregunta en varios sitios pues puede compensar ir a otro sitio.
Los barcos procedentes de la zona de florida mucho ojo. Un barco de vancouver sin tanto problema pero precio mayor.
Los barcos franceses del atlantico están mejor cuidados por norma general pero hay que verlos. Sus armadores suelen ser serios, y te darán todos los detalles sin ocultar nada. Te pondrán un precio justo y no les gusta el regateo.
En mi caso hasta se ocupó del transporte para que no tuviese que volver a francia. Su anterior armador hombre ligado a la universidad me pareció lo mas entrañable así como los socios de su club nautico.
