Re: Escora máxima antes del vuelco
No te inquietes, Ferchu.
En realidad esos ratios son referencias para el diseño, y se toman en cuenta en relación a otros ratios. Por sí mismos no suelen decir gran cosa. No hay que tomárselos a la tremenda ni hacer dogma de ellos, porque en realidad hay muchos factores que intervienen en la estabilidad.
En Europa, por ejemplo, la referencia de estabilidad es la longitud del brazo GZ para determinados grados de escora. No se emplea el capsize ratio para nada (en cuanto a la determinación de la estabilidad del barco).
El capsize ratio es una relación entre la manga y el desplazamiento, pero en realidad, a la hora de navegar, hay muchos otros factores que influyen.
Además, si te fijas, los valores que se manejan nunca se alejan demasiado de 2 (por encima o por debajo), y hay barcos de 40 pies, cruceros de altura, cuyo capsize ratio es mayor de dos. Pero que los valores se suelen mover entre 1,7 y 2,3 mas o menos. Como verás, no hay grandes diferencias.
Yo no me comería el coco con este tema, aunque saberlo no está de más.
Cheers
Rog
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Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..." 
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13-08-2009, 20:47
Modo de árbol