Seguridad La DGMM tiene razón

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Me huelo que este post puede chirriar a más de un@, pero hay cosas que no se pueden negar.

Llega un momento en el que he visto tantas estupideces por parte de patrones y tripulantes en los barcos navegando, que llegas a la conclusión de que las medidas de seguridad exigidas por la DGMM son necesarias.

En nuestro país, por los motivos que sea, nos falta mucha, pero que mucha cultura de navegación, de mar (el término al que realmente me refiero es el de seamanship). A veces da la impresión que aquí se compran los barcos como un status-symbol, según el lema: Si tengo pasta me compro un barco, y cuánto más tocho, mejor. Así pasa que luego le piden a la Mari que le pase la cuerda esa de la derecha, no coño, Mari, esa no, la de mi derecha, no la tuya. O que cuando un vecino tiene problemas para atracar porque ha refrescado haya diez espectadores sonrientes con cara de "a ver qué pasa, a ver si se la da", pero ninguna mano que ayude. Cada finde se ven barcos rápidos a motor -también dentro del puerto- que se te cruzan haciendo olas y su patrón sólo mira con cara curiosa como tu barco se mueve con su estela. En la radio se oyen conversaciones de todo pelaje (desde dónde fondeamos para comer hasta que buena estaba la Mari) por el canal 16, no se respetan los círculos de borneo al fondear en una cala. Y una vez y otra más detectas fallos en la seguridad de la tripu. Niños pequeños por cubierta lejos de los adultos sin chaleco, desconocimiento de prioridades de paso, maniobras peligrosas...

¿Cómo no va a intervenir la DGMM?

Antes de poder abrir la mano en cuestión de normativas de seguridad, opino que debe poderse presuponer un buen criterio por parte del patrón, una mayor madurez y responsabilidad, al gobernar un barco y responsabilizarse de una tripulación.

O esta sociedad está muy enferma de "yo a mi bola, paso del resto" (que también), o hay una falta de cultura de mar que hace necesario este paternalismo jurídico. Porqué, porque cuando te metes en un 'fregao' importante, luego hay alguien que en ocasiones se tiene que jugar la vida para sacarte de él.
Ya sé que habrá voces que dirán que no es paternalismo, sino un afán recaudador lo que inspira esa normativa. Quizás también haya mucho de eso, pero no se puede luchar contra eso, si no se demuestra antes un poco más de sentido común.

Como decía el amigo Luis, en la mar utiliza tu mejor sentido (común) para no tener que utilizar tu mejor conocimiento.


Buena mar
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