primer barco eléctrico del Estado

[Albatros]

Originalmente publicado por P27

Un montaje completo de una empresa de USA.( Solomon technologics) el sistema de ellos lleva
generador diesel 144 VDC
Cargador de bateria 115 VDC a 144 VCD 8 amp
Inverter 144 VDC a 115 VDC
Converter 144 VDC a 12 VDC
Cuadro distribuidor
12 baterias.
Motor 48 V y 7 Kw que según dicen equivale a un motor de 20 HP.
Caracteristicas del motor potencia 1 Kw/ Tonelada

Tension la tension de seguridad en mojado es 12 v y en seco 50V . Los de mas voltaje como que no por el H.P. de Murphy no descansa

En una pagina kraüteler Elektromaschinen un motor de 48 V y corriente 148A peso 44 Kg para un velero de 3 Tm, precio ufffff (de nautica)
Peso de un generador de 4500 W unos 75 Kg y dimmensiones 70x54x58
Con estos dos ultimos pesos supero el de un motor convencional . Ademas el peso de todo el parque de baterias
Resumen mas peso, mayor precio, consumire igual combustibles fosiles.
Francamente de momento no le veo la ventaja salvo el prurito ecologista.
Habra que esperar a la evolucion con la consabida redución de prescios de las pilas de combustible

Tus datos estan errados, o algo esta mal, tengo la inforamcion de un motor de 15 hp pico y 7 constantes, que pesa solo 12 kg.
Las baterias 120 kg para dos horas de energia, y tiene que sumarle el peso del diesel, que no es muy poco a no ser que lo lleves vacio.
El generador es otra cosa.