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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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Cita:
Tal como he expuesto en respuesta al post anterior de gravina, en este caso no hay más que un par escorante, debido al desplazamiento transversal a una banda del centro de garvedad (G), par que va disminuyendo a medida que el centro de carena(C) se acerca a la perpendicular a la flotación que pasa por G. Haciéndose cero cuando G y C coinciden el la misma perpendicular (equilibrio). En cuanto a LcG x cos(escora) es la disminución que sufre el brazo del par adrizante, debido a que G no se encuentra en el plano de crujía, sino a una banda, en una coordenada de valor LcG = GG'. A ello se debe la pérdida de estabilidad transversal cuando el buque no está adrizado, sino que tiene una escora permanente y en esas condiciones sufre un balanceo debido a causas externas, como el viento o el oleaje. Saludos.
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Editado por Drago en 12-03-2010 a las 21:01. |
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