|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#2
12-11-2006, 11:04
|
||||
|
||||
Re: Todo sobre las LANILLAS
En ambas caras de la vela debes conseguir flujo LAMINAR (sin turbulencias o remolinos). Si hay flujo laminar, las lanillas irán extendidas.
Si una lanilla cae o hace cosas raras es que hay un remolino, una turbulencia, en efecto si cae la de barlovento debes cazar y si cae la de sotavento debes amollar. Mira estos dibujos: en el de arriba hay una turbulencia en barlovento, mientras que en el de en medio, cazando un poco, se consigue flujo laminar en ambas caras. Pero en el de más abajo, se ha cazado tanto que ¡¡¡hay turbulencia a sotavento!!!    Está extraido de aqui (muy bueno): http://www.wb-sails.fi/news/95_11_Te...lingtales.html
__________________
"Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill 
|
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| y que ha pasao con todo el papeleo? | cantante | Foro Náutico Deportivo | 4 | 26-10-2006 23:12 |
Modo de árbol