Volvo Penta MD3B inversion mecanica

[NEFTA]

No quiero hundir tu ilusion y me alegra que estes satisfecho con lo que tienes, pero no se puede negar la realidad, harto de reparar esos hierros, no dan mas que problemas, su bomba de agua de mar comunica directamente con el aceite del carter, sus culatas se agrietan y ya no hay de recambio, los pocos recambios que existen, son carisimos, pesan 100 y pico de kg mas que cualquier motor que les dobla en potencia, su volante es mas correcto para una locomotora de vapor que para un barquito y no hablemos de su cambio-inversora...
Que te va bien y te ilusiona...perfecto! y yo que me alegro, pero no es un motor para acceder actualmente a realizar aventuras, el biscuter tambien va bien... pero ves muchos por la autopista? en fin, creo que es un motor para conservar mientras no te de problemas pero que habra que substituir tarde o temprano, no ya por obsoleto si no porque no existe recambio, el ultimo que ajuste salio por unos 5000€ por 7000 tienes un 40cv y con inversor y solo 180kg
SALUT