donde comprar un velero inox,reconstruir?

[MENOSGAITAS]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos , permiteme cofrade caçavents contestar al cofrade MENOSGAITAS en tu post.
Cofrade MENOSGAITAS calificas a los barcos en inox como anecdotas, cuando si bien "escasos" se construyeron unos cientos en Francia y Canada principalmente. Astilleros como Brument, Llorente o el famoso META (el de los Joshua) y arquitectos como Caroff, Harle o Auzepy-Bremeur apostaron por él, se vieron barcos como el Vulcain II (todo inox y sensacion del salon nautico de Paris 1973), el Vulcain V, Chatan, Albion, Trisinox 43, Pegase 38, Ile Disko o Exploration en varias configuraciones como:
casco inox 316 / cubierta inox 316
casco inox 316 / cubierta inox 314L
casco acero / cubierta inox 316
casco acero / cubierta inox 304L
casco acero / cubierta inox 304
o META que se atrevio con casco acero / cubierta inox F12T estabilizado al Titanio.
En aquella epoca el acero inox costaba 5 veces mas que el acero y mas o menos lo mismo que el aluminio, por su parte los barcos en aluminio atacaban fuerte: Alubat (el de los OVNI) lanzo un crucero de 7,60, Pouvreau obtiene un gran exito con su Romanee, META construye su primer barco en aluminio el DALU diseño de Michel Joubert en su aleacion patentada STRONGALL. El exito de los astilleros trabajando el aluminio, el precio y el peso de un barco en inox ( todo inox era más caro que todo aluminio y tan pesado como todo acero) junto a una resistencia a la corrosion "aleatoria" acabo con la fabricacion de estos barcos. Un saludo y muchas para el que haya leido hasta aqui.
Cofrade caçavents suerte en tu proyecto y buen viento.

En el fondo no dejan de ser más que unos bichos raros entre el resto de los del redil.

De todos modos modos me da la impresión por los barcos en tránsito que suelo ver por aquí (Galicia), la mayoría de embarcaciones fabricadas en materiales metálicos, son de aluminio. Es solo una impresión, no llevo la cuenta. Tambien es cierto que los veleros de Alubat son legión entre los franceses de paso al Mediterraneo o al Caribe y desde luego no valen pocos "leuros" por lo que por algo será (quizá también influya la quilla retráctil),aunque en mi opinión el aluminio plantea el problema de la reparación, que no siempre es fácil o posible, y que sin embargo con el acero, la madera o la fibra, esto no pasa. Desde luego esto de los materiales de construcción es un buen ejemplo de que se puede justificar cualquier cosa, ya que cada uno tiene su opinión; como debe ser.