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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches, querida concurrencia. Tómense lo que quieran a mi cuenta, que necesito vuestro consejo.
Resulta que esta tarde hemos salido a dar un paseo por la Bahía, tras haber hecho unos arreglillos en el fueraborda. Lo gracioso (por llamarlo de alguna manera) es que, tras izar velas, al ir a parar el motor, me he quedado con el "pinganillo" el interruptor de emergencia del fueraborda en la mano. Es un Suzuki DF5, pues no necesito más para entrar y salir de puerto. Lo shungo ha estado a la vuelta, pues, sujetándolo a mano conseguía que funcionase un rato, pero se paraba. El atraque, a pesar de ir a motor parado y sólo con la inercia, ha salido bien, gracias a la pericia del marinero, que parecía que se lo había olido.Bien, pues la pregunta es la siguiente: alguien puede explicarme cómo funciona el asunto? Y dado que se acerca el fin de semana, y agosto, y todo aquello de los repuestos... ¿Hay algún "chapú" que hacerle para que funcione, of course bajo mi responsabilidad, "puenteando" al interruptor de las narices? Espero ansioso vuestras respuestas, pues tenía puestas todas mis ilusiones en los próximos 10 días para calmar un poco mi sed de navegar. Corra la cerveza a mi costa para los que se acerquen ![]() ![]() ![]() ![]() , y gracias por adelantado. ![]()
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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