La Taberna del Puerto Sergio Ponce
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #2  
Antiguo 18-10-2010, 18:21
Avatar de Al_Tanllaui
Al_Tanllaui Al_Tanllaui esta desconectado
El Caíd del pantalán
 
Registrado: 27-10-2006
Localización: De CADIZ a TANGER ... al menos.
Edad: 74
Mensajes: 2,961
Agradecimientos que ha otorgado: 1,326
Recibió 736 Agradecimientos en 376 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: El Club De Los Ketchs/Queches Y Yawls/Yoles.



VIENTOS, TRAPOS Y TRIMADOS.

Parece ser que por parte de Armadores "Bipalos" y Cofrades/expertos () de este "antro" hay ciertas discrepancias/escuelas sobre el siempre complicado asunto de las configuraciones de los oportunos/precisos/necesarios trimados cuando se entremezclan todas las variables/condiciones que nos encontramos, "ahí fuera", al disfrutar de nuestra afición.

Distintas intensidades/direcciones de viento, rumbos y estados de la mar nos abren un amplio abanico de posibilidades de utilización correcta/segura/idónea de nuestra colección de "trapos" repartidos en tres "soportes" (y ya habrá tiempo de que avancemos cuando toquen "las velas volantes"... Spis y Gennaker).

Está claro que "marcamos diferencias" con los sloops:

- Tenemos básicamente más palos/velas y de menor superficie.
- La superficie vélica la tenemos más repartida.
- Disponemos de más posibilidades de configuración/trimado.

CEÑIDA.

- Podemos asegurar que somos "estables".
- Tendemos a orzar (somos "ardientes").

TRAVES.

- Disfrutamos de tanta potencia como los sloops.

POPAS.

- Se suele comentar que sobraría la Mesana pues no hace otra cosa que estorbar.

VIENTO.

(Aprovecho para citar al Cofrade ATNEM cuando comentó, creo que algo muy simple (?) pero importantísimo, aquello de que a medida que pasa el viento de popa a proa las velas han de ir más cazadas... ergo la Mesana al ceñir debería de ir practicamente en crujía. Perdoname "aludido" si no es textual.)

- Caso de que nos empiece a subir deberíamos semienrollar el Génova (ó eliminarlo y utilizar la Trinqueta caso de disponer de ella ya sea en stay fijo ó volante). Vamos... quitar potencia en proa.

- El siguiente paso, de continuar Eolo incrementandose, tomar el primer rizo de Mayor... e incluso el segundo.

- Despúes vendría lo de tomar el primer rizo en la Mesana.

- Y ya con más viento (... temporal F-8 ?) arriar la Mayor y configurar con Trinqueta y Mesana (con rizo tomado).

Interesante sería que comentaramos lo anterior y también como combinar todo ello dependiendo de que recibamos el viento de popa, través, ceñida, etc... ¿ Valen las anteriores indicaciones para todos... ó hay que hacer puntualizaciones ?.

... y ya tocará hablar de las burdas !!!.



---------------------------------------

(Listado para añadir "copi-pegandonos")

Al_Tanllaui ... Columbia 41 Ketch ... "DEMETRIO" ...Sancti Petri (Chiclana-Cádiz).
---------------------------------------
__________________
al. tanllaui @ gmail. com

WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

"Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"
Citar y responder
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Al_Tanllaui
barcosclasicos (28-11-2011)
 

Sergio Ponce


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 19:13.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto