Comprar en Inglaterra

[Edu]

Originalmente publicado por Calixto

El MMSi es independiente de la radio. Es como el carné de identidad del barco en lo relativo a las comunicaciones y seguridad, no va ligado a una radiobaliza, VHF ni a ningún otro equipo concreto del barco, los equipos lo soportan, pero el MMSI es del barco, no del equipo. El tema es otro, nuestro sistema tan ordenancista y "paternalista" nos obliga a que la instalación de una VHF la haga un "profesional". ¿Que consiguen con esto?, pués una mordida, un pequeño negocio para unos pocos. Porque es raro que un profesional te instale la radio, porque es un negocio que no tiene ni piés ni cabeza, porque vale mas el collar que el perro, porque instalar de verdad una radio vale mucho mas que la misma radio, por lo que casi todos nos instalamos nuestra radio y pagamos impunemente, lo sabe la DGMM, para que nos den el certificado. Por tanto... compra la radio en U.K. si te sale mas barata y luego paga la mordida.
No quiero ser derrotista, hay que luchar contra esta corrupción "de fondo" y una pequeña prueba de que vale luchar es que tuvieron que modificar el Real Decreto y permitirnos montar DSC clas D en la zona 2. ¡Menudo negocio habían soñado con esto! Y ¡ojo al parche!, ¿que estarán pensando montarnos con el AIS?

Saludos

Ojo! Que no es tan fácil!

Para que te admitan la instalación de una radio, esta debe estar homologada. Y las radios vendidas en UK, o USA para sus mercados,...no están homologadas. Aducen que una radio comprada en UK o USA puede tener operativos canales que aquí están prohibidos (p.e. policía y tal, pero creo que es leyenda urbana), que no sé si es cierto, porque mi radio tiene dos "modos " de operación: USA e INT. ¿Y como lo saben, si compras el mismo modelo? Pues por el número de serie. Para que te den el MMSI o la licencia de estación, tiene que registrar la radio, dando el número de serie. El de las radios de UK empieza por un número o letra distinto del de las radios homologadas en España. Así de fácil se garantizan el negocio. A pasar por el aro. Misma radio, diferente precio.
Así que si vas a instalar una radio ofcicialmente, debe estar homologada, y una de UK no te vale. Y todas las que vayan a bordo deben estar homologadas (o al menos era así hasta ahora, como esto cambia cada dos por tres...)
Para una VHF portátil, salvo que sea la que exigen para ciertas categorías, que de nuevo tiene que ser homologada, no tienes ese problema, ya que no la tienes que registrar...aunque "tesnicamente" si no está homologada no la podrías llevar.
Con los GPS no pasa, cualquier modelo homologado vale, comprado aquí o allí.

En fin...

Edu