mi piloto automaticos se ha vuelto loco

[naegelle]

Venga que esta ronda es mia. Tengo un piloto Ry st 4000 de caña y ultimamente no se esta quieto . cuando pongo en auto con el barco en el pantalan no para de mover el brazo de la caña y cuando lo activo navegando hace unos movimientos muy bruscos para controlar el rumbo. he modificado los parametos de ganancia de timon, respuesta ... en fin he probado a cambiar varios parámetros pero sigue igual. En el display se marca el rumbo. No tengo ni idea que puede se . alguien sabe como puedo saber si el compas fluxgate funciona correctamente y le proporciona la informacion adecuada al display. Venga animo a ver esas ideas , experiencias personales , me han dicho que ... Estoy totalmente perido cualquier ayuda sera bien recibida

[Jony--]

No tendrás cerca algún campo magnético fuerte? Por ejemplo un motor eléctrico.

En mi caso si hablo por el móvil cerca del piloto este empieza a cambiar el rumbo.

[liman]

Originalmente publicado por naegelle

Venga que esta ronda es mia. Tengo un piloto Ry st 4000 de caña y ultimamente no se esta quieto . cuando pongo en auto con el barco en el pantalan no para de mover el brazo de la caña y cuando lo activo navegando hace unos movimientos muy bruscos para controlar el rumbo. he modificado los parametos de ganancia de timon, respuesta ... en fin he probado a cambiar varios parámetros pero sigue igual. En el display se marca el rumbo. No tengo ni idea que puede se . alguien sabe como puedo saber si el compas fluxgate funciona correctamente y le proporciona la informacion adecuada al display. Venga animo a ver esas ideas , experiencias personales , me han dicho que ... Estoy totalmente perido cualquier ayuda sera bien recibida

Revisa las conexiones de la unidad. Tiene unos conectores faston muy débiles y muy pequeños y con el óxido llegan a romperse (Al menos en la unidad de rueda). En mi caso el barco daba unos giros inesperados. Cambié los conectores soldándolos bien, un poco de vaselina para proteger, y listo

[Danchu78]

Suelen ser este tipo de arreglos, cables debiles, campos magneticos cercanos como moviles antenas de wifi en puerto, etc etc, de todas maneras revisa todas las conexiones y protegelas con vaselina como dice el compa.
Saludos y ya nos contaras,

[El Piloto]

Naegele, te digo mi experiencia, hace poco instalé un piloto automatico de caña en mi barco, conexiones revisadas y soldadas a conciencia, cable de alimentación sobre dimensionado, ningun campo magnetico cercano, ... Etc. Funcionamiento perfecto.
Pero he aqui que al segundo dia de navegacion de prueba, el piloto empieza a hacer locuras de vez en cuando y sin avisar, como quiera que yo voy a vela, no veas las trasluchadas y viradas salvajes que me hizo.... Lo desconecto y vuelvo a puerto mosqueado, sin saber si es averia, o simplemente se le ha ido la olla al piloto.
Luego en tierra, tranquilamente, con una birra al lado pienso: Realmente el piloto, empezaba a hacer cosas raras cada vez que me ponia cerca de él. Y seguro que mi presencia no lo ponia nervioso. Pensando, pensando, me acordé de que no habia dejado el Tlf movil en la cabina, como hago casi siempre, sino que lo llevaba en su funda, cogido al cinturon, y esta funda lleva dos pequeños imanes que cierran la funda.........¿Seria esta la causa?.

Naegele, en mi caso esta era la causa, los pilotos y la telefonia movil y los imanes de cualquier tipo, cuanto mas lejos mejor.

Una cerveza y espero que este sea tambien tu caso.

[rapaz]

Es normal que en auto, aunque estés en el amarre el piloto haga pequeñas y continuas correcciones. Si las correcciones son muy bruscas creo que es una cuestión de ajuste de la respuesta. Ponlo en la más baja y comprueba si se reduce. El fluxgate lo puedes desatornillar y libre del mamparo donde vaya cogido, con la mano lo giras suavemente y observas si la caña se mueve en sentido contrario a un lado y a otro; así compruebas que funciona ok.

Saludos

Rapaz

[naegelle]

Todo esto que me explicais me esta haciendo pensar puesto que el compas esta justo encima del motor donde esta el alternador y todo el sistema electrico .¿ Creeis que el compas se puede afectar por esto ? pero si realmente fuera esta la causa no piensas que al tener el motor apagado no se afectaria con lo que al ir a vela no daria ningun problema y no es asi. respecto a lo de alterar la respuesta ya lo he hecho he puesto la mas baja y continua malito. Venga esas ideas que esto marcha

[Jony--]

Los imanes del alternador lo pueden estar afectando tanto con el motor funcionando como apagado. Prueba como te han dicho quitando el compás de donde se encuentra.

[Antarktikos]

Naegelle. Mi actual socio en el Antarktikos tenía el mismo piloto automático en su barco y también se volvió loco, pero muy loco. Primero repasamos todos los puntos que ya se mencionaron, inclusive hicimos un cableado nuevo e independiente. Yo no lo tomaba muy en serio pero una noche como venía haciendo cosas raras lo puse en standby y al rato lo veo que se había puesto en auto SOLO! Primero dudé de mi, pero repetí la operación atentamente y al rato volvió a pasarse a auto solo. Ahí me convencí que el bicho estaba realmente loco.

Lo llevamos al distribuidor que confirmó la falla, pero nunca lo pudo reparar.

En el Antarktikos, nuestro nuevo barco que construimos desde cero, toda la electrónica es Furuno...

[teterete]

Buenas noches,

en un rato cuelgo mi experiencia con el piloto, incluyendo lo que me dijeron en Raymarine para comprobar el piloto.

Saludos

Mariano Mompeán
RCR Alicante

[naegelle]

Teterete creo muy interesante si nos puede explicar como podemos verificar si el problema es el compas lo cual permitiria una solucion o el piloto lo cual te invalida completamente el aparato

[El Piloto]

La prueba "del algodon" que hice yo con mi piloto, fue en tierra conectado a una fuente de 12v. pornerlo en "auto" y ver que no se movia, que cuando movia el piloto, este hacia las correciones necesarias.

Finalmente, con el piloto en "Auto", ponia cerca el movil en su funda y comprobar como empezaba a hacer locuras.

Rones para todos