Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[Capitanmorgan777]

EL pronóstico desfavorable al Maphre se ha cumplido y los gabachos del Virbac han recuperado casi toda la ventaja perdida.

A unas 800 millas por delante, dentro de 48 h y si la previsión meteorológica se cumple, en mi humilde opinión, se volverá a tener una oportunidad de acortar distancias, ya que parece ser que tendrán algo más de viento los del grupo perseguidor.

Se admiten apuestas

¿Os habéis fijado en la derrota de Dick y Peyron?¿No parece que el piloto automático no para de currar?

Salut i Ron

[Hakuna Matata]

Parece que al Mapfre le quedan otras 12 horas de Meteorología desfavorable respecto al VP3.

Lo que no creo es que pierda más distancia con el ED y el GB, pues ya están en su mismo sistema de viento.

Veremos como se dirigen a la próxima puerta.

Tabernero, unas cervezas para el aperitivo de esta fantástica mañana soleada en Madrid

[Maquey]

Pues yo si creo que el Mapfre va a seguir perdiendo distancia respecto del ED.
Ahora mismo 67 millas, y bajando

Aupa Estrella!!!!

VP3 19 Nd
Mapfre 11,8 Nd
Estrella 12,2 Nd
GB 11,2 Nd.

Falta ver como negocian, una vez más, el escaseo de viento que van a tener por el sur. Hasta el momento, lo están bordando.

[anlago]

El Foncia navega de nuevo.



Pero esta vez a lomos de un carguero.

Llegará a Vigo el 23 de febrero para seguir camino a Francia por carretera, según la página oficial del equipo.

Intentaré retratarlo entonces.

[Pons Minei]

Vigo-Francia un IMOCA por carretera ? Raro, raro, raro,... y muy complicado, ¿no habrá trasbordo en Vigo?

Pues no se me ocurre que aparezca ninguna opción de recortarle a los líderes, más bien todo lo contrario, aunque al subir a NZ para pasar el estrecho de Cook puede añadirle alguna opción táctica que ahora no veo .

[anlago]

Originalmente publicado por Pons Minei

Vigo-Francia un IMOCA por carretera ? Raro, raro, raro,... y muy complicado, ¿no habrá trasbordo en Vigo?

Pues no se me ocurre que aparezca ninguna opción de recortarle a los líderes, más bien todo lo contrario, aunque al subir a NZ para pasar el estrecho de Cook puede añadirle alguna opción táctica que ahora no veo .

Mi francés es muy malo, pero creo que no he entendido mal:

"L’escale sud-africaine de Foncia touche à sa fin. Ce vendredi, le grand monocoque arc-en-ciel va être chargé à bord du cargo qui le ramènera en France via l’Espagne (Vigo) avant de revenir à son port d’attache. Pour cela, il aura fallu le conditionner pour ce périple (ndr, le cargo devrait arriver à Vigo le 23 Février, le transfert vers Port-la-Forêt se fera en camion pour arriver le 4 ou 5 Mars). Joint à la vacation officielle ce midi, Michel dresse un premier bilan et se projette déjà sur le futur et la saison 2011 qui s’annonce inédite pour le team de Michel avec le Challenge Julius Baer en D35, puis la livraison à l’automne du MOD 70 « N°3 »."

La historia completa aquí: http://www.teamfoncia.com/?m=a1&id_actu=368

Será curioso verlo tomar las rotondas de entrada a la autopista.

[naBruma]

pero como corre este hilo una semana fuera de viaje y aqui un monton de nuevas paginas escritas!!
de todas formas parece que todo ha seguido el guion esperado a lo largo de estos dias... cualquiera coge al VP aupa Estrella y Mapfre

un brindis compañeros

[Pons Minei]

Originalmente publicado por anlago

Mi francés es muy malo, pero creo que no he entendido mal:

"L’escale sud-africaine de Foncia touche à sa fin. Ce vendredi, le grand monocoque arc-en-ciel va être chargé à bord du cargo qui le ramènera en France via l’Espagne (Vigo) avant de revenir à son port d’attache. Pour cela, il aura fallu le conditionner pour ce périple (ndr, le cargo devrait arriver à Vigo le 23 Février, le transfert vers Port-la-Forêt se fera en camion pour arriver le 4 ou 5 Mars). Joint à la vacation officielle ce midi, Michel dresse un premier bilan et se projette déjà sur le futur et la saison 2011 qui s’annonce inédite pour le team de Michel avec le Challenge Julius Baer en D35, puis la livraison à l’automne du MOD 70 « N°3 »."

La historia completa aquí: http://www.teamfoncia.com/?m=a1&id_actu=368

Será curioso verlo tomar las rotondas de entrada a la autopista.

La manga del Foncia (y los 18 metros de eslora) va a complicar mucho el asunto, así lo entiendo y por eso mostré mi rareza por el asunto, pero tu traducción del francés impecable . Pero igual que hacen con las palas de los aerogeneradores... convoy especial que te crió será

La estrategia del VP3 va más allá del corto plazo que apenas podemos intuir (al menos yo ) con la pobre información meteo y limitada prospección en el tiempo, y cuando vemos que el acordeón se encoje (hace 2 ó 3 días), estarian el Dick y el Peyron echándose unas risas: "... que coggan, que coggan, ya los degagemos atrags..."

Por cambiar de tema, ¿el Hugo Boss podrá en algún momento demostrar su teórico pontencial prestacional? Ya va siendo hora, ¿es un "bluf" o sólo podrá correr con Alex Thomson a la caña?

[Butxeta]

Los Olímpicos han cometido dos veces seguidas el mismo error Siguiendo su track hay dos bultos al norte. Uno a la salida del ultimo frente y otro justo hace nada. En estos dos errores han perdido la ventaja con Estrella y han dejado de navegar en un viento diferente. Ahora de hecho, están aún más al norte y más al este, cuando el viento viene del sur y del oeste. Lo siento por ellos. A ver que tal aguantan la presión de navegar dentro del grupo. No lo hacen desde los Doldrums. Estrella está acertando más estos ultimos dias.

El Virbac ha seguido con el viento y se ha ido con él. Ahora llega un sistema grande a sus perseguidores mientras él va con uno que se deshace. Esperemos que puedan recortarle. Aunque me da que solo tocar puerta se meterán al sur, y allí hay viento para quién quiera.

Más emoción imposible. Y me alegro de que no esté habiendo más bajas. Las puertas de hielo esán evitando que se metan en el marrón. Aunque a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por Butxeta

.

a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

40 rugientes, 50 aullantes........

[iluso]

Originalmente publicado por Butxeta

Los Olímpicos han cometido dos veces seguidas el mismo error Siguiendo su track hay dos bultos al norte. Uno a la salida del ultimo frente y otro justo hace nada. En estos dos errores han perdido la ventaja con Estrella y han dejado de navegar en un viento diferente. Ahora de hecho, están aún más al norte y más al este, cuando el viento viene del sur y del oeste. Lo siento por ellos. A ver que tal aguantan la presión de navegar dentro del grupo. No lo hacen desde los Doldrums. Estrella está acertando más estos ultimos dias.

El Virbac ha seguido con el viento y se ha ido con él. Ahora llega un sistema grande a sus perseguidores mientras él va con uno que se deshace. Esperemos que puedan recortarle. Aunque me da que solo tocar puerta se meterán al sur, y allí hay viento para quién quiera.

Más emoción imposible. Y me alegro de que no esté habiendo más bajas. Las puertas de hielo esán evitando que se metan en el marrón. Aunque a partir de ahora parece que las puertas están más abajo y podrán entrar en los 50 Rugientes Esta regata está siendo muuy interesante.

Con que no rompan y lleguen en unas 100 millas con el grupo me conformo. Me dá igual delante que detrás, la siguiente etapa de Hornos a Barcelona es la buena. Animo a todos