Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Ibsen]

Gracias por la respuesta,la idea que tengo en razgos generales con mi esposa es navegar durante 6 meses el rio de la plata y los otros 6 meses subir la costa del Brasil.
Aclaro que viviremos en el barco y elejimos ese barco por pequeños detalles que son de nuestro gustos y que ademas los barcos en Argentina son muy caros.
Estamos abiertos a otras propuestas.Grarcias

[Cedemont]

Podrias poner diferentes barcos y sus precios y te aconsejo. Entiendo que buscas algo que soporte el Pampero sin problemas y que sea marinero....es decir..tu buscas un clase A. Si me equivoco dimelo

[naBruma]

Originalmente publicado por Cedemont

Dentro video

http://www.youtube.com/watch?v=39EpK..._order&list=UL

Harmony 34 en un temporal de fuerza 8 en el canal de Corcega

Le veis buena estabilidad de rumbo? Esa un clase A, eso dicen sus especificaciones http://www.harmonyyachts.com.au/glob...d=Harmony%2034

Comparad los movimientos con este otro velero aunque sea de 49 pies:

http://www.youtube.com/watch?v=ZzZ4U...eature=related

Originalmente publicado por scampolo

Llevan rumbos diferentes (descuartelar el H 34 y por aleta el 49 p) por lo que el comportamiento no puede ser el mismo Habría que compararlos en las mismas condiciones y en el mismo mar.
Hombre yo no soy muy experto en nada,pero el 49 p tampoco parece que se mueva tan mal, o yo no lo aprecio (que puede ser).

Creo que lo que queria enseñar Cedemont es precisamente eso: lo bien que se desenvuelve el 49 pies con respecto al Harmony 34, aunque este tambien sea un clase A

De todas formas opino igual en el sentido de que se esta comparando la estabilidad de ambos barcos en rumbos diferentes tanto con respecto al viento como con respecto a la mar...
eso si! ambos clase A, navegando con F8, pero las sensaciones que transmiten son realmente muy pero que muy distintas

[Tristan]

Hola Cofrades!

Como fiel seguidor del hilo desde sus inicios, y ya que es mi primera intervención aprovecho para saludar a Cedemont. A tu salud! (Aunque fiel no significa "incondicional"..).

Una noticia que he visto hoy y me ha parecido interesante para el tema de estabilidad: Velero volcado a la deriva durante siete meses. Publicado en Practical Boat Owner: http://www.pbo.co.uk/news/513580/upt...after-7-months (espero que el enlace funcione).

Resumo: velero francés de 7.5m, abandonado en Julio en Bretaña, aparece, volcado, a la deriva, cerca del cabo San Vicente. Hay una foto y se ve un biquilla con dos timones. ¿Qué modelo será? Eso si es una buena estabilidad.. negativa!

[Zalata]

Originalmente publicado por Tristan

Resumo: velero francés de 7.5m, abandonado en Julio en Bretaña, aparece, volcado, a la deriva, cerca del cabo San Vicente. Hay una foto y se ve un biquilla con dos timones. ¿Qué modelo será? Eso si es una buena estabilidad.. negativa!

Curioso enlace. Por lo poco que asoma de barco, debe de tener agua dentro en gran cantidad, ya que queda poco volumen fuera. Eso explicaria el por que es estable boca abajo. Aunque no tengo claro por que no ha entrado mas agua!!!

Cafes y donuts

[Cedemont]

Me da que el susodicho velero siendo propiedad de un francés o es directamente insumergible o tiene el sistema boatsaver de botellas de aire estratégicamente situadas. Por eso no se hunde del todo

[Zalata]

Originalmente publicado por Cedemont

Me da que el susodicho velero siendo propiedad de un francés o es directamente insumergible o tiene el sistema boatsaver de botellas de aire estratégicamente situadas. Por eso no se hunde del todo

Vaya, tan temprano no habia caido en eso. Puede ser insumergible y que tenga una buena reserva de flotabilidad. Y lo que se ve de obra viva es fea de narices.

[Ibsen]

Me gustan mucho la equipacion de los barcos americanos,para nosotros es lo mismo un barco europeo que uno americano.Buscamos un barco que sea fuerte,comodo,equipado y sobretodo barato (B,B,B) quisieramos hacer una invercion de aprox. 50.000 € mas menos que mas.De marcas los que conocemos son el Hunter,Morgan,Catalina y otros.Como caprichito buscamos con buena cocina, cabina de popa con cama en la linea de crujia,timon de rueda,un solo palo etc etc. Otra de las cosas que quiero definir es plastico o metal,en fin hay muchas cosas para decidir y creo que estoy un poco perdido,por eso agradezco tus aportes que son muy validos.
Gracias

[Cedemont]

Originalmente publicado por Ibsen

Me gustan mucho la equipacion de los barcos americanos,para nosotros es lo mismo un barco europeo que uno americano.Buscamos un barco que sea fuerte,comodo,equipado y sobretodo barato (B,B,B) quisieramos hacer una invercion de aprox. 50.000 € mas menos que mas.De marcas los que conocemos son el Hunter,Morgan,Catalina y otros.Como caprichito buscamos con buena cocina, cabina de popa con cama en la linea de crujia,timon de rueda,un solo palo etc etc. Otra de las cosas que quiero definir es plastico o metal,en fin hay muchas cosas para decidir y creo que estoy un poco perdido,por eso agradezco tus aportes que son muy validos.
Gracias

A mi personalmente me gusta mucho mas los Morgan que los Hunter,son mas duros y están mejor construidos además de ser mas marineros.

[Optisail]

Hola Cede,

Me ofrecen la posibilidad de quedarme con un Carter Olympic 33,
Que opinion te merece este barco en terminos de seguridad?

PD: He abierto un hilo preguntando sobre este barco, pero me interesa tu opinion

Saludos y unas rondas

Optisail

[Cedemont]

Originalmente publicado por Optisail

Hola Cede,

Me ofrecen la posibilidad de quedarme con un Carter Olympic 33,
Que opinion te merece este barco en terminos de seguridad?

PD: He abierto un hilo preguntando sobre este barco, pero me interesa tu opinion

Saludos y unas rondas

Optisail

Creo que es este el barco por el que me preguntas:

http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_ID=1003

Mi opinion:

Malos numeros.. MCR 18.42 y CR 2.2, no se ha calculado su STIX ni esta en ninguna base de datos. Esto implica que fue construido para regatas, quiero decir para las de su tiempo ( se empezaron a construir 1974 en Grecia), no para las de ahora. Por tanto, es un barco muy superado por cualquier racer de hoy en dia y en mi humilde opinion tampoco sirve para crucero, no solo por el 2.2 de Capzsize Ratio ( clara tendencia a volcar ) sino por su aceleracion de rolido que seguro supera los 0.16Gs, o lo que es lo mismo...el que se meta a poco que se mueva el barco acabara potando, es insoportable para el cerebro.

En fin, ya sabes que el broker eres tu,Fausto, que yo me dedico a otra cosa, pero yo no cogeria ese barco o lo cogeria en un precio irrisorio y se lo venderia a alguien que quiere empezar a navegar eso si advirtiendole que no se meta en lios de mar y se dedique a costear y a regatitas de club. Hay que ser eticos con los futuros armadores y como se que tu lo eres tendras argumentos ahora para no coger el barco, para cogerlo explicando sus malos numeros en un menor precio y para venderlo a alguien que empiece en el mundo de la vela para que pueda iniciarse...nada mas

Un abrazo, Fausto

[lonestar]

Buenos días Cedemont¿Cuales serían los números del Alubat Ovni445?
Corresponden esos números a la reputación de los Alubat como veleros para grandes travesías en cualquier condición?
Gracias de antemano.