Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Trauco]

Hola Cedemont,

Me he quedado descolgado de las intervenciones que se han hecho y me estoy poniendo al día, porque me parece un post interesante.
Bien, para ir al grano. Tienes datos del Beneteau Evasion 32 para poder determinar su STIX?
Posiblemente haya salido algún comentario sobre estos ketch de quilla corrida, pero como hasta llegar a ello puede pasar mucho tiempo leyendo, acorto camino y te lo pregunto directamente .
Lo mismo con el MCR (por saber si la tripu tiene derecho a marearse o no).
Gracias y birras para la cofradía

[capitan maxorata]

Para Trauco :
E 32

eslora con delfinera 9.70 m
eslora sin apendices 9.02 m
eslora en flotacion 7.30 m
manga max. 3.00 m
calado 1.40 m
desplazamiento 5750 kg
lastre 1800 kg
peso 4376 kg
superficie velica 54.8 m cuadrados con genova ligero
altura perilla del palo-linea de flotacion 11.70 m

[Cedemont]

Originalmente publicado por capitan maxorata

Para Trauco :
E 32

eslora con delfinera 9.70 m
eslora sin apendices 9.02 m
eslora en flotacion 7.30 m
manga max. 3.00 m
calado 1.40 m
desplazamiento 5750 kg
lastre 1800 kg
peso 4376 kg
superficie velica 54.8 m cuadrados con genova ligero
altura perilla del palo-linea de flotacion 11.70 m

BENETEAU EVASION

STIX 34,178 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10

Calculado con AVS a 125º ( puede que sea mayor si es asi dime cuanto)

Flooding a 90º

Toma el STIX con precaucion, es solo aproximado, pero como ves es muy bueno


He encontrado en mis bases de datos ds veleros el modelo de 29 pies:

EVASION 29

Quillard ou Biquille

Longueur hors tout: 8.80 m Flottaison: 7.68 m Maître Bau: 3.10 m Tirant d'eau: 1.45/1.10 m Déplacement: 4000 kg Lest: 1600 kg Voilure: 45.00 m² Moteur std: 30 Cv Jauge: 9.50 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1980 à 1984 Architecte: Bénéteau Chantier: Bénéteau Pays: France


Y como ves es de la 2ª Cat francesa, es decir, 200 millas de puerto o abrigo, pero fijate tambien en su menor desplazamiento y en su mayor manga...eso penaliza el STIX. De todas formas tanto el 29 como el 32 son muy buenos veleros, de cuando se construia bien...con buen espesor de casco

[Trauco]

Capitan Maxorata y Cedemont,

Gracias por vuestros datos, había intentado ponerme en contacto con Beneteau para consultar, pero eso es más difícil que pellizcar un vidrio!!

Es una pena que los constructores no den facilidades para obtener datos de nuestras embarcaciones.

Muy bueno el post. La polémica y las discrepancias también son buenas
Salud y cafecito calentito

[Cedemont]

Pues aunque guste o no a propios y extraños, y con todos los intentos por parte de algunos ( los mismos de siempre) de intentar cerrar el post liandola estos son los datos:

250.144 visitas

4400 respuestas

Hilo de record para cofrades de record que nunca mas soportaran la desinformacion ni las tomaduras de pelo y que sabran los justo, pero sabran de estabilidad y condiciones marineras de su velero.

Brindo por eso y por todos vosotros

[KUMI]

Originalmente publicado por Cedemont

Pues aunque guste o no a propios y extraños, y con todos los intentos por parte de algunos ( los mismos de siempre) de intentar cerrar el post liandola estos son los datos:

250.144 visitas

4400 respuestas

Hilo de record para cofrades de record que nunca mas soportaran la desinformacion ni las tomaduras de pelo y que sabran los justo, pero sabran de estabilidad y condiciones marineras de su velero.

Brindo por eso y por todos vosotros

Pues muchas felicidades Cedemont

Mira tu por donde me has dado la oportunidad de participar en este hilo que, al tener yo un tractor, no encontraba una excusa para entrar

Sin discutirte los beneficios del hilo, soy un absoluto ignorante en este tema, si te diré que me parece un poco pedante que tú mismo te hagas publicidad del éxito del mismo, yo no me atreveria

Una de cal y una de arena sí, pero es tal y como lo veo .

[Cedemont]

Originalmente publicado por KUMI

Pues muchas felicidades Cedemont

Mira tu por donde me has dado la oportunidad de participar en este hilo que, al tener yo un tractor, no encontraba una excusa para entrar

Sin discutirte los beneficios del hilo, soy un absoluto ignorante en este tema, si te diré que me parece un poco pedante que tú mismo te hagas publicidad del éxito del mismo, yo no me atreveria

Una de cal y una de arena sí, pero es tal y como lo veo .

Jjajajaj te confundes, este hilo es de todos no es mio, y por tanto el exito es de todos los que han entrado,opinado y preguntado.

Sirvete una cervecita...pago yo

[Capitan Galernas]

Originalmente publicado por Cedemont

Pues aunque guste o no a propios y extraños, y con todos los intentos por parte de algunos ( los mismos de siempre) de intentar cerrar el post liandola estos son los datos:

250.144 visitas

4400 respuestas

Hilo de record para cofrades de record que nunca mas soportaran la desinformacion ni las tomaduras de pelo y que sabran los justo, pero sabran de estabilidad y condiciones marineras de su velero.

Brindo por eso y por todos vosotros

Estimado Cedemont creo que ha sido un hilo muy interesante y hay que reconocer tu gran esfuerzo por mantenerlo a pesar de los malos momentos, y que has mantenido siempre una linea de seriedad y buen gusto por mantener la divulgación de unos conocimientos que no están al alcance de todos. Un abrazo y feilicidades

[ankaluze]

Camarerooo!! Una rondita de ron para el personal
Por mi parte le doy a Cedemont mi apoyo y reconocimiento pues sigo leyendo éste hilo y pienso que de forma desinteresada nos ilustra sobre todo a los que poco sabemos del mundo del stix de un buque y como no, a todos los que de un modo u otro han intervenido así que ánimo!!
Cambiando de tema se sabe algo de los motivos del naufragío de las desafortunados rescatados en la zona de Azores? podría ser interesante el conocer más los motivos de tal desgracia...

[Petra II]

Qué hay Cedemont.
Hace tiempo que sigo este hilo aunque no entiendo ni papa de todos esos datos técnicos de los que habláis. Pero la verdad es que habéis logrado hacer que me pique la curiosidad: ¿Puedes conseguir el cálculo del stix de uno de los clásicos más clásicos: el Jeanneau Sangria, y sus cualidades marineras en cuanto a seguridad (ya sabes, si es un velero que aguanta el mal tiempo)?
Espero ansioso. Me pica la curiosidad por conocer la nobleza de la montura que cabalgo

[ankaluze]

Originalmente publicado por Petra II

Qué hay Cedemont.
Hace tiempo que sigo este hilo aunque no entiendo ni papa de todos esos datos técnicos de los que habláis. Pero la verdad es que habéis logrado hacer que me pique la curiosidad: ¿Puedes conseguir el cálculo del stix de uno de los clásicos más clásicos: el Jeanneau Sangria, y sus cualidades marineras en cuanto a seguridad (ya sabes, si es un velero que aguanta el mal tiempo)?
Espero ansioso. Me pica la curiosidad por conocer la nobleza de la montura que cabalgo

Hola Petra II, utilizando el buscador he encontrado lo que buscas
nuevamente publicado por el maestro Cedemont aqui lo tienes..

SANGRIA (NV)

Quillard

Longueur de coque: 7.60 m Flottaison: 5.80 m Maître Bau: 2.70 m Hauteur sous barrots: 1.72 m Tirant d'eau: 1.25 ou 1.48 m Déplacement: 1700 kg Lest: 760 kg Grand-voile: 10.30 m² Génois: 22.50 m² Spi: 45.50 m² Moteur std: HB ou IB Jauge: 5.24 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1970 à 1981 Architecte: Harlé Chantier: Jeanneau Pays: France


Es una clase B ,pesa demasiado poco para ser considerado clase A pero puedes hacer larga distancia evitando condiciones clase A, olas de mas de 4 mts y vientos de mas de fuerza 8
__________________
Cedemont

Cedemont Channel You Tube:http://www.youtube.com/user/Cedemont?feature=mhum

[pipe]

Originalmente publicado por Cedemont

BENETEAU EVASION

STIX 34,178 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10

Calculado con AVS a 125º ( puede que sea mayor si es asi dime cuanto)

Flooding a 90º

Toma el STIX con precaucion, es solo aproximado, pero como ves es muy bueno


He encontrado en mis bases de datos ds veleros el modelo de 29 pies:

EVASION 29

Quillard ou Biquille

Longueur hors tout: 8.80 m Flottaison: 7.68 m Maître Bau: 3.10 m Tirant d'eau: 1.45/1.10 m Déplacement: 4000 kg Lest: 1600 kg Voilure: 45.00 m² Moteur std: 30 Cv Jauge: 9.50 Tx Catégorie maxi: 2e Matériau: Polyester Construit de: 1980 à 1984 Architecte: Bénéteau Chantier: Bénéteau Pays: France


Y como ves es de la 2ª Cat francesa, es decir, 200 millas de puerto o abrigo, pero fijate tambien en su menor desplazamiento y en su mayor manga...eso penaliza el STIX. De todas formas tanto el 29 como el 32 son muy buenos veleros, de cuando se construia bien...con buen espesor de casco

si este barco tiene un stix muy bueno tendre que replantearme la credibilidad de los calculos de stix

[Cedemont]

Originalmente publicado por pipe

si este barco tiene un stix muy bueno tendre que replantearme la credibilidad de los calculos de stix

Pipe, el barco del que he puesto el plano de alzada es un Evasion 29 pies, y yo he hecho el calculo del 32 que es el que me ha pedido el cofrade

[capitan maxorata]

Cede gracias por el calculo del E32.
Estuve calculando algunos valores con el calculador de sailing USA.

B/D 31.3
C.R. 1.68
V. MAX 6.6 NUDOS
S.A.D. 17.25
D.L.R. 415
M.C.R. 36.39

¿Existe algun otro calculador para obtener estos indicadores?
¿Alguien los calculo para poder compararlos?
De las formulas que tiene sailing usa ,no me queda claro cuando usar peso o desplazamiento.

Trauco mandame por m.p. la informacion que necesitas del E32, si la tengo, con un poco de tiempo te envio copia.

[Cedemont]

Quedaba claro que con un C R de 1.67 y ese MCR el Stix saldría alto