Medé, medé. Rating de andar por casa

[SAMUDRA]

Saludos,

En www.ratingnacional.es

Te puedes crear tu propio rating RN de prueba.

Vas a la pestaña de certificados, entras en la base de datos en consultas y localizas el Standar de tu barco consultando por modelo y tipo de certificado ='Otros'.

Despues adaptas los factores de tu velero y calculas los SPM y TCF que te corresponden para los tres tipos de viento.

Es facil y puedes calcular tu RN en base a unas medidas Standar del modelo.

También puedes generar ficheros con datos de todos los barcos o con barcos que cumplen algun criterio.

No esta mal la página, aunque en la base de datos hay cosas raras como comento en otro post.


SAMUDRA

[Atnem]

Originalmente publicado por SAMUDRA

Saludos,

En www.ratingnacional.es

Te puedes crear tu propio rating RN de prueba.

Vas a la pestaña de certificados, entras en la base de datos en consultas y localizas el Standar de tu barco consultando por modelo y tipo de certificado ='Otros'.

Despues adaptas los factores de tu velero y calculas los SPM y TCF que te corresponden para los tres tipos de viento.

Es facil y puedes calcular tu RN en base a unas medidas Standar del modelo.

También puedes generar ficheros con datos de todos los barcos o con barcos que cumplen algun criterio.

No esta mal la página, aunque en la base de datos hay cosas raras como comento en otro post.


SAMUDRA

Curioso que esta ventaja que supone el RN no la haya exaltado nadie...

Lo de los handicaps o sistema que comenta Pawnee lo veo como fatal. Es castigar al buen para recompensar al malo. Lo que se ha de intentar es que la gente mejore y que vea recompensadas sus mejoras. Ahora bien, si a base de mejorar (tripu y barco), llevas tres regatas seguidas ganando y ésto te ha de suponer un lastre para el futuro...

Sé de muchos clubs que tiran adelante con flotas de barcos de armadores que no están (de momento) por sacarse certificados actuales y tal. En este sentido, me parece bien que ésto no sea un inconveniente para arrancar un barco de sus amarras, igual que me parece ilógico que posteriormente se dé esta situación como "normal".

[SAMUDRA]

Originalmente publicado por Atnem

Curioso que esta ventaja que supone el RN no la haya exaltado nadie...

Sé de muchos clubs que tiran adelante con flotas de barcos de armadores que no están (de momento) por sacarse certificados actuales y tal. En este sentido, me parece bien que ésto no sea un inconveniente para arrancar un barco de sus amarras, igual que me parece ilógico que posteriormente se dé esta situación como "normal".

Efectivamente ser transparente es una buena cosa.

El problema es que los errores estan a la vista de todos y el enfoque debe ser de tener ganas y recursos para solucionarlos sino es así puede ser contraproducente.

Si buscas otro post sobre el RN que he abierto veras que un perfecto desconocedor del tema es capaz de detectar cosas muy raras y contradictorias.

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=965

Pero que mas da, yo llevo los fondos sucios, velas de siete años embolsadas, y 40 litros de gasoil en bidones de respeto de la última travesia que no sacaremos del barco. Nos divertiremos igual y me parece que al final no sacaré ni el RN Club a no ser que sean más coherentes.

AL fin y al cabo el barco no correrá más por tener un Rating más favorable. Y lo que más me interesa de las regatas es mejorar, con la motivación extra que supone la competencia, el rendimiento de mi barco y así poder llegar antes a las zonas de avistamiento de cetáceos o a los fondeos.


SAMUDRA

[Atnem]

Originalmente publicado por SAMUDRA

Efectivamente ser transparente es una buena cosa.
...SAMUDRA

Bueno, yo me refería más que a la transparencia en sí al (buen) uso que en algunas ocasiones se pueda hacer...

Originalmente publicado por SAMUDRA

...
El problema es que los errores estan a la vista de todos y el enfoque debe ser de tener ganas y recursos para solucionarlos sino es así puede ser contraproducente.
...SAMUDRA

Una base de datos sobre la flota nacional es algo muy extenso. Es realmente difícil que no hayan disparidades en algunos datos. Personalmente espero que las cosas raras vayan desapareciendo. Ganas hay y medios diría que también. Veremos.

Originalmente publicado por SAMUDRA

...
Pero que mas da, yo llevo los fondos sucios, velas de siete años embolsadas, y 40 litros de gasoil en bidones de respeto de la última travesia que no sacaremos del barco. Nos divertiremos igual y me parece que al final no sacaré ni el RN Club a no ser que sean más coherentes.

AL fin y al cabo el barco no correrá más por tener un Rating más favorable. Y lo que más me interesa de las regatas es mejorar, con la motivación extra que supone la competencia, el rendimiento de mi barco y así poder llegar antes a las zonas de avistamiento de cetáceos o a los fondeos.

A mi forma de ver, lo anterior es totalmente contradictorio, lo que sí es cierto es que el barco no corre segun el rating.

Pero lo de la motivación, mejorar, competencia, rendimiento, llegar antes, etc, junto con lo de los litros de gas-oil, velas embolsadas, fondos sucios... como que no.

[SAMUDRA]

Originalmente publicado por Atnem

A mi forma de ver, lo anterior es totalmente contradictorio, lo que sí es cierto es que el barco no corre segun el rating.

Pero lo de la motivación, mejorar, competencia, rendimiento, llegar antes, etc, junto con lo de los litros de gas-oil, velas embolsadas, fondos sucios... como que no.

Efectivamente, para que sirve gastar dinero en medir y pesar sino puedes disponer de un material competitivo, seria contradictorio. Pero como las velas tendran que aguantar hasta que se rompan, los fondos los haremos una vez al año cuando empieze el buen tiempo y los depósitos no los podré vaciar hasta que no gastemos el gasoil que hay en el principal y seria feo dejarlos en el pantalan. ¿Pues que más da el rating que nos asignen?

Nuestro objetivo y diversión será sacarle el maximo partido a lo que tenemos en lugar de gastar mucho para mejorar un poco, y después si nos pica el gusanillo ya veremos que hacemos el año que viene. Igual sacamos el RN Club y quitamos los bidones

Me temo que no tenemos un espiritu muy regatero.



SAMUDRA

[Questionsailing]

El rating que comenta Pawnee es el PHRF, y no es como comenta, es una cosa lógica.

Hay bastante info sobre PHRF en la red, hasta en Español.

Salu2