¿Se está adaptando el mercado de los atraques?

[Oche]

Buenas a todos, por mi zona puerto marina (Benalmadena) de hace unos

4 o 5 meses para aca, cada vez se ven mas amarres vacios en los

pantalanes sobre todo de pequeñas esloras, el precio del amarre no baja

lo que si ha bajado algo es el precio de secion que tenian algunos arma-

dores y que debido a la "COSA" no pueden mantener esperemos que cam-

bie pronto el motivo por el que lo venden.

saludos

[ayapitas]

Por mi zona (Dénia, Alicante) si que han bajado los amarres en los últimos 3 años, calculo que en un 20 o 30%, y seguro que si apareces con los "Leureles" en la mano te llevas un chollo.

Hay mucha oferta de amarres, y eso pesa............

Salud y buena proa

[port bo]

A los amarres tambien les ha tocado la hora. . Ya pasaron los tiempos en los que los amarres estaban siempre llenos, y cuando se vaciaba uno, no lo veias ni una hora vacio, volvian a poner otro barco. Con ellos tambien se ha especulado. Ahora que hay dificultades el amarre de unos 8m, el mas habitual, ya hay overbooking de oferta; sale mas a cuenta llevarse la motora en un remolque al jardin, hasta mejor tiempo. No pagas seguro, amarre, inspecciones, patente. Y a esperar a que pase. No pueden hacer lo mismo los que tienen velero, o al menos pocos, puesto que un remolque vale lo suyo, y al tener quilla, el asentamiento en el terreno es dificil, ya no digo el mastil, desarbolar , arbolar, ......
Actualmente con la crisis, estamos viendo como hay competencia real entre los que tienen amarre para alquilar en como bajan los precios hasta niveles de hace 5 o 6 años como minimo. Ya va siendo hora de que los precios sean coherentes y la nautica deje de ser patrimonio de unos privilegiados.

[woqr]

Originalmente publicado por port bo

A los amarres tambien les ha tocado la hora. . Ya pasaron los tiempos en los que los amarres estaban siempre llenos, y cuando se vaciaba uno, no lo veias ni una hora vacio, volvian a poner otro barco. Con ellos tambien se ha especulado. Ahora que hay dificultades el amarre de unos 8m, el mas habitual, ya hay overbooking de oferta; sale mas a cuenta llevarse la motora en un remolque al jardin, hasta mejor tiempo. No pagas seguro, amarre, inspecciones, patente. Y a esperar a que pase. No pueden hacer lo mismo los que tienen velero, o al menos pocos, puesto que un remolque vale lo suyo, y al tener quilla, el asentamiento en el terreno es dificil, ya no digo el mastil, desarbolar , arbolar, ......
Actualmente con la crisis, estamos viendo como hay competencia real entre los que tienen amarre para alquilar en como bajan los precios hasta niveles de hace 5 o 6 años como minimo. Ya va siendo hora de que los precios sean coherentes y la nautica deje de ser patrimonio de unos privilegiados.

Yo creo que ha habido mucho "intruso" en el mercado de amarres que es lo que disparó el precio de los mismos en la época del boom inmobiliario.

En mi puerto por ejemplo hubo un caso de una persona que se compró de golpe 10 amarres, ya me diréis para que quiere alguien 10 amarres, si no es para especular.

Hoy en día en cambio ya hay "normas" para este tipo de acciones, y no se pueden comprar una persona 10 amarres si no demuestra que tiene 10 barcos a su nombre.

Esto es como el mercado del petróleo, os acordais cuando el barril se sitúo en 150 dolares hace un par de años ?? dicho aumento no se debió a una necesidad enérgética de nadie, simplemente que la bolsa se hundía y la gente metía el dinero en materias primas y le "tocó" al petróleo.

"Meta un especulador (o una panda de ellos) en su vida, y ya puede rezar para que se vayan pronto".

[julianilloextrem]

Para mi en esto de que quedan amarres libres existe un gran misterio...

¿Donde han ido a parar los barcos que estaban en estos amarres?

achatarrarse no, en seco creo que tampoco,,

Vale.. lo que dice todo el mundo se han ido... pero en algun sitio se estara llenando de barcos y ese no es el caso.....

¿Alguien me ayuda a resolver este enigma?

[Sachi]

Te puedo decir que gran cantidad de los grandes esloras de los de Sureste y Sur se han desplazado hacia Turquia y Marruecos, donde los atraques, mantenimientos y estadias son muchisimo mas baratos y gestionados por grandes empresas españolas...han creado Hoteles de Grand Standing y Resorts juntos a las Marinas...gestionados por Melia, Barceló etc...y yo pensabá que eran solo los guiris...pero no...tambien muchos españoles lo estan haciendo...
Como muestra un boton...http://www.portmarinasmir.com/

[doctormaligno]

Yo precisamente no tengo velero porque no puedo acceder a un punto de amarre en el Puerto de Alicante, soy socio del club de regatas sin derecho a amarre ¿La diferencia? tendría que pagar una cuota que ronda los 8.000 euros + el amarre en si que todos sabéis que son unos tropecientos mil euros.... ¿Conclusión? Con mí semirrigida y cuando sea mayor pues ya se vera...


PD: Si alguno sabe de algún chollo que me lo diga.

[woqr]

Originalmente publicado por julianilloextrem

Para mi en esto de que quedan amarres libres existe un gran misterio...

¿Donde han ido a parar los barcos que estaban en estos amarres?

achatarrarse no, en seco creo que tampoco,,

Vale.. lo que dice todo el mundo se han ido... pero en algun sitio se estara llenando de barcos y ese no es el caso.....

¿Alguien me ayuda a resolver este enigma?

Pues los barquitos de mediana y pequeña eslora que ya no están en su amarre, se han ido a un garaje a esperar tiempos mejores, y sabe dios cuando volveran al agua.

Yo tengo un conocido que tiene el barquito en un garaje, acumulando polvo desde 1995 !!!

El resto ? bueno no nos engañemos, el resto siguen donde estaban. No creo que un armador con un barco de 15 metros le suponga mucho problema el amarre ahora, y antes.

Se que habrá todo tipo de casos, pero la norma general no creo que se aparte mucho de este comentario.

[sitotenerife]

Un amigo mio se acaba de comprar una semirrígida sea ribs 580 lux con yamaha 80 y carro por 18000€, este barco costaba hace un año 27000€, la venden nueva por el precio que están de segunda mano.