Volvo TAMD 22

[oskar]

Bueno ya tengo el motor reparado , la cosa ha terminado en 6200 E ,no es una broma pero la verdad es que noto la diferencia , antes de la reparacion siempre me expulsaba agua por el tapon de llenado , que yo redirigia a una garrafa y despues volvia a rellenar en el circuito , ahora no sale ni gota y la temperatura se mantiene estable entre 82-87 grados de reloj , con lo que creo que el termostato abre en su punto y todo va bien.
Lastima que para llevar a cabo la reparacion haya esperado a que me dejara tirado con los consecuentes daños colaterales.

Moraleja: si tu motor te tira agua por el tapon haztelo mirar o miratelo tu mismo antes de que sea tarde , quizas a tiempo se hubiera podido cambiar la junta de culata en el mismo barco sin tener que rectificar ni bloque ni culata , ni sacar motor del barco etc etc etc, de todo se tiene que aprender.

Gracias a todos por las opiniones.


Un saludo y suerte