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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Animo. interesante blog y suerte con las "autorizaciones" y demas "papelotes"
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#2
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Como va el chatam? Se ha empezado ya?
Saludos! ![]() |
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#3
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Hola Inigote
Pues la respuesta de capitania es que hace falta homologar al ingeniero frances, Caroff, sus barcos han atravesado el paso del noroeste, han bajado a la Antartida, son miles los construidos.... pero eso no basta para las autoridades, total, homologar el titulo del Caroff es casi imposible con lo cual hay que homolgar el proyecto, un ingeniero español que lo copie y lo firme, esto dicho en plan burdo, pero es asi, para que veais: el proyecto completo de Caroff cuesta 1500€, que lo copie un ingeniero español y lo adecue a la legislacion aqui cuesta, lo mas barato que hemos encontrado 2700€ estamos valorando la bandera de conveniencia... en fin en esas estamos, aun asi el futuro armador no ha tirado los papeles y va a seguir pero una operacion de prostata (nada serio) lo ha mantenido en dique seco por un tiempo, gracias por tu interes ![]() http://************.blogspot.com/ |
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#4
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Vaya, habrá que esperar entonces a ver que pasa...
Creo que hoy he mirado por cienaba vez el chatam frances ese que por dentro esta chapucerillo, armf! que tentación! Ojala siga adelante el proyecto, me encantaría verlo. |
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#5
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A quien le pueda interesar, he visto que en Canada hay un pavo que vende su proyecto de chatam 33 incluyendo un motor perkins 30 hp y algunas cosillas más por ... 15.000 $:
http://edmonton.kijiji.ca/c-cars-veh...AdIdZ267296770 Pero claro, traérselo desde allí... ![]() |
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