Otros Investigación e informes de seguridad maritima en Australia

[JeZu]

wenas....

Me han pasado este link de investigación e informes de seguridad maritima que hace The Australian Transport Safety Bureau (ATSB) sobre incidentes que pasan en las costas australianas. Tanto barcos grandes como pequeños.

He hechado un vistazo y hay muy buen material (en ingles... lo siento) como para aprender y consejos a tener en cuenta.

Este es el informe que hicieron sobre el barco de Jessica Watson (la niña que dio la vuelta al mundo) y su colisión contra un buque de carga:

http://www.atsb.gov.au/publications/...-2009-008.aspx

Salu2.

[Miahpaih]

Si que te has ido lejos macho.

Muchas gracias JeZu, considero este tipo de enlaces e informaciones muy
interesantes e instructivas para los que navegamos, no sé si existe, no lo
sé, pero echo de menos este tipo de informes por parte de nuestras auto-
ridades (DGMM o SM o Ministerio de Fomento) resumidos y en una pagina
en Internet, creo que ademas de toda la parafernalia de estudios y normas
que nos tenemos que aprender se verian mas justificadas y nos serian de
mas utilidad si al tiempo pudiesemos recibir estos estudios de casos reales.

Estos casos son los que realmente enseñan.

Si alguien sabe si existe esa pagina y en español, que lo ponga por favor.
Nos haria un gran servicio.

Saludos
Miahpaih

[vostok]

Pues por sorprendente que parezca, si que existen, publicados en internet; yo estuve leyendome un par de casos, bien documentados. Uno de ellos relativo al fallecimiento de un practico; creo que fue en Baleares... cuando desembarcaban, el Ferry viró para salir del puerto y la popa atrapó a la embarcación de los prácticos y ésta zozobró.

El otro caso era más divertido: carrera de ferrys de península a ceuta o melilla, no recuerdo, y paso yo, que no que yo, y colisión... Rumbos, fotos, informes, muy completito

Lo que no soy capaz es de acordarme cómo llegué a ellos. Creo que fue en un hilo de esta taberna...

JeZu, hijo, rebienvenido.

[vostok]

A tu salud, Miah!

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...ES_ACCIDENTES/

[dimitris]

Curioso, dice que el barco de la chica no llevaba reflector pasivo de radar, me pregunto como uno se va a dar la vuelta al mundo sin algo tan importante, otra cosa es que lo perdiera en la travesía, que tampoco es tan extraño, yo lo perdí en un temporal dentro de puerto....

[0tilio]

Llevaba un respondedor de radar, del estilo de los que son obligatorios aquí en zona 1 y 2 si no llevas AIS, pero lo llevaba apagado y hablando del AIS, en el mismo informe aseguran que los AIS clase B no siempre aparecen en las pantallas de los AIS de clase A, que hicieron pruebas desde la costera (donde si lo veían), preguntando a barcos navegando por las proximidades y ninguno detectaba al clase B, sólo uno de ellos dijo haber visto en pantalla, por un instante, el MMSI del velero.
Esta investigación se realizó en 2009 ¿Alguien sabe si se han mejorado los AIS desde entonces? Porque comprar un clase B que informe de tu posición andaba por los 850 euracos y el IVA a parte, según las mejores ofertas de compra conjunta de esta Taberna y parece un gasto innecesario si no te van a ver.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por vostok

A tu salud, Miah!

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...ES_ACCIDENTES/

Gracias Vostk (Dale recuerdos a Vladi ) no sabia que existiera, lo voy a leer
con interes pues opino que siempre se aprende de los accidentes y su pos-
terior investigación.

Siempre leí con gran placer las cronicas de Batracius y aprendí algo de
ellas.
http://www.grijalvo.com/Batracius/y_presentacion.htm

Saludos
Miahpaih

[joabp]

Muy interesante, sí señores, está claro que de los errores es de lo que más se aprende...

[JeZu]

Originalmente publicado por Miahpaih

Si que te has ido lejos macho.

No habia otra isla para naufragar...